Хорватський автовиробник Rimac Automobili представив новий електричний гіперкар – Nevera R – на Monterey Car Week. Він покращує кілька аспектів Nevera, який вже був оголошений найшвидшим у світі серійним електромобілем (EV), здатним розганятися від 0 до 100 кілометрів на годину (км/год) лише за 1,81 секунди.
Хоча обидва ці електромобілі можуть мати схожу архітектуру кузова та елементи дизайну, новий Rimac Nevera R отримує вдосконалення шасі, інновації в області векторизації крутного моменту та велику потужність – все це сприяє досягненню електричним гіперкаром безпрецедентного часу розгону.
При вкрай обмеженій кількості виробництва навіть за стандартами автомобільної компанії, Rimac Nevera R оцінюється приблизно в 2,5 мільйона доларів (приблизно 21 рупій). Це робить Nevera R такою ж дорогою, як і стандартна Nevera, яка дебютувала 21 серпня із запланованим виробництвом у 150 одиниць.
Компанія Rimac повідомляє, що вже почала приймати попередні замовлення на Nevera R, і оскільки планується випустити всього 40 одиниць електричного гіперкара, його напевно розкуплять досить швидко. Rimac Nevera R Performance, силовий агрегат та акумулятор Rimac Nevera R оснащений чотирма електродвигунами з постійними магнітами – по одному на кожне колесо – здатними видавати загальну потужність 2107 кінських сил (к. с.), що на 193 л. с. більше ніж у Nevera. Завдяки цій чистій електричній потужності електричний гіперкар здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 1,81 секунд, від 0 до 200 км/год за 4,38 секунд і від 0 до 300 км/год всього за 8,66 секунд – цифри, які ставлять його в один ряд з найшвидшими серій.
Він також став лише другим гоночним автомобілем, що подолав поріг в 2000 л. с. після появи Koenigsegg Gemera потужністю 2300 л. с.
Хоча ці цифри можуть здатися схожими з показниками Nevera, Rimac стверджує, що R-spec може перевершити його за іншими показниками. За даними автомобільної компанії, у новому автомобілі R-spec використовується лише 30 відсотків від загальної кількості деталей стандартної Nevera.
Rimac стверджує, що Nevera R має максимальну швидкість 412 км/год з контролем виробника, завдяки кращій аеродинаміці, нижчій посадці, більшій притискній силі та покращеному зчепленню порівняно з Nevera. Він також оснащений великим заднім крилом з вуглецевого волокна, яке у поєднанні з повітрозабірниками та великим дифузором, як стверджується, покращує аеродинамічну ефективність на 10 відсотків, а також забезпечує 15-відсоткове збільшення притискної сили. Автомобіль поставляється з кількома режимами керування, від комфортного до трекового.
Щоб впоратися з чистою потужністю, що генерується Nevera R, Rimac представила нові карбон-керамічні гальма EVO2 із силіконовим матричним шаром, які розміщені всередині 20-дюймових та 21-дюймових шин Michelin Cup 2 спереду та ззаду відповідно. Компанія також покращила векторизацію моменту, що крутить, завдяки своїй новій технології All-Wheel Torque, яка забезпечує більш круті і різкі повороти.
Досягнення цих приголомшливих цифр вимагає такої ж потужної батареї, якою і оснащений Rimac Nevera R. Він оснащений акумуляторною батареєю ємністю 108 кВт•год, яка тепер складається з літій-залізо-фосфатних (LFP) осередків. Акумуляторна батарея підтримує пікову швидкість зарядки 500 кВт і передбачуваний запас ходу близько 400 кілометрів.
Сподобалася ця новина? Підпишись на нас у соцмережах!
