Далекі поїздки на тривалу відстань – справжнісіньке випробування для пасажирів. Саме тому було придумано вагони-ресторани. Там можна було комфортно відпочити і повноцінно поїсти в сприятливій обстановці і сприятливій атмосфері. Згадаймо, якими були вагони-ресторани в радянські часи, що входило в їхнє меню і чим вони відрізнялися від закордонних.
1. Як виглядали вітчизняні вагони-ресторани
Фотографія радянського вагона-ресторану. Фото: google.com.
Як правило, вагони-ресторани були призначені для харчування пасажирів, що подорожують поїздами дальнього прямування. Вони мали стандартну конструкцію і мало чим відрізнялися від звичайних вагонів. Однак інтер'єр варіювався залежно від типу поїзда та року його випуску. Наприклад, поїзди підвищеної комфортабельності та експреси могли похвалитися панорамними вікнами, дерев'яними панелями, прикрашеними різьбленням чи декоративними елементами. Підлога була застелена доріжками або килимами, а всі меблі від буфету до столів були виконані з міцних натуральних матеріалів (часто використовувалося дерево). Що стосується сидінь, то більшість диванів і крісел були обтягнуті міцною шкірою.
Потрібно віддати належне, а радянські вагони ресторани мали досить пристойний вигляд. Фото: news.store.rambler.ru.
Варто також відзначити той факт, що вагон був розбитий на кілька зон: обідня зала, кухня, службові приміщення для персоналу та барні стійки, які з'явилися набагато пізніше. Оскільки обідні зали були головним елементом вагона-ресторану, то простір у них було розбито на кілька зон зі столами, розрахованими на дві-чотири особи. Столики були прикрашені білими скатертинами, а також сервірованими посудом та столовими приладами.
Вагони-ресторану завжди були заповнені пасажирами. Фото: khamzin-fm.com.
Що стосується кухні, то обладнана вона була на найвищому рівні (витяжки, духові шафи, холодильники) і навіть на ті часи могла похвалитися комфортними умовами. Страви готувалися просто на борту, а продукти доставлялися на станцію зі складів. Все це допомагало підтримувати чистоту та порядок. А ось барні стійки взагалі були головним надбанням таких вагонів, оскільки вони могли похвалитися різноманітним асортиментом напоїв, у тому числі й алкогольних, що красуються на полицях.
У такому вагоні можна було смачно та ситно поїсти, а також відпочити під час трапези. Фото: eastrussia.ru.
Висвітлення також відігравало далеко не останню роль. Панорамні вікна створювали особливу атмосферу, дозволяючи пасажирам милуватися краєвидами, що змінюються одним за одним, наче ожили картинки. Стелі були прикрашені масивними світильниками або кришталевими люстрами з м'яким світлом. Тому в післяобідній час у таких вагонах панувала особлива заспокійлива атмосфера.
2. Яким було меню та обслуговування
Меню було найрізноманітнішим, у тому числі з непоганим асортиментом спиртних напоїв. Фото: i.pinimg.com.
Меню та обслуговування у вітчизняних вагонах-ресторанах було на найвищому рівні та варіювалось залежно від типу поїзда. Вибір страв був досить різноманітним та збалансованим.
• Мабуть, почнемо із закусок, оскільки вони були невід'ємною частиною будь-якого застілля і мали величезну популярність у радянських громадян.
Олів'є, оселедець під шубою, вінегрет, рибні закуски (від консервованих і маринованих морепродуктів до золотистих шматочків у клярі), ковбасна нарізка (сиров'ялена, копчена, варена, сервірована з гірчицею, соусами, зеленню або свіжими овочами), м'ясо це можна було зустріти на столах вагонів-ресторанів часів СРСР.
• Винятком не стали гарячі страви. Кухарі пропонували на вибір відбивні, котлети (у тому числі й по-київськи), гуляш, пельмені, супи та борщі. Все це можна було замовити та із задоволенням з'їсти.
• Гарніри також радували різноманітністю. У меню можна було зустріти картоплю відварену із зеленню, смажену, пюре, дранку, рис, гречку і звичайно ж макарони.
• Вибір десертів також був дуже вражаючим. Вишневий пиріг, “наполеон”, еклери, тістечко “картопля”, желе, пудинг.
• Подавали також компот із сухофруктів, чай, каву, какао, мінеральну воду в пляшках (легендарна Есентуки та Боржомі), соки.
• Винятком не став алкоголь. У меню була як вітчизняна, так і імпортна горілка, вино (сухе, солодке, напівсолодке, міцне), пиво (світле та темне). Конья та лікери в асортименті.
Обслуговування було на найвищому рівні, що не могло не тішити. Фото: yandex.ru.
Обслуговування
Щодо обслуговування, то воно було на висоті. Незважаючи на те, що вагони-ресторани користувалися величезною популярністю і були забиті вщент, персонал намагався щосили догодити пасажирам, чемно і швидко обслуговуючи за вищим розрядом. Вже тоді можна було зустріти офіціантів у формі (білі сорочки, чорні штани, фартухи), які виконували свою роботу згідно з усіма радянськими стандартами пристойності.
Замовлення можна було зробити як дома, так і заздалегідь. Також всі бажаючі могли підійти до стійки і самостійно вибрати блюдо, що сподобалося.
Приблизні ціни
Ціни на страви та напої варіювалися в залежності від меню, маршруту та типу поїзда. Однак, якщо взяти, припустимо, сімдесяті-вісімдесяті роки, то розцінки виглядали приблизно так.
Ціни були абсолютно різними, але цілком доступними. Фото: google.com.
Вартість салату становила від одного до двох карбованців за порцію в залежності від складності страви.
Котлети коштували в межах двох-трьох рублів за порцію, а ось гуляш від трьох-чотирьох рублів, що стосується риби, то мабуть, вона була однією з найдорожчих страв, оскільки її вартість за порцію складала від чотирьох до п'яти рублів.
Перші страви (супи та борщі) коштували приблизно півтора рубля за порцію.
Десерти або шматочок торта коштували близько півтора рублів.
Чай можна було купити від п'ятнадцяти до тридцяти копійок за склянку, а ось кава за філіжанку коштувала від тридцяти до п'ятдесяти рублів.
Порція горілки коштувала від двох до трьох рублів, вино за келих становило близько двох рублів (залежно від сорту), ціна пива за пляшку варіювалася від тридцяти до сорока копійок.
Незважаючи на те, що в радянські часи був дефіцит, страви у вагонах-ресторанах були досить різноманітними, а головне смачними і ситними.
3. У чому була головна відмінність від закордонних вагонів-ресторанів (і чи було воно взагалі)
Вітчизняне меню: скромно, смачно, ситно. Фото: google.com.
А тепер поговоримо про відмінності вітчизняних та закордонних вагонів-ресторанів. Найчастіше вони пов'язані з культурою харчування, рівнем комфорту, обслуговуванням, а також вартістю.
Вітчизняне меню
Вітчизняне меню базувалося на основі національної кухні та страв, які користуються попитом у радянських громадян (борщ, розсольник, борщ, гуляш, пюре з котлетами, салати зі свіжих овочів, компоти та соки). Більшість страв готувалися заздалегідь і просто підігрівалися на борту, щоб полегшити завдання в умовах поїзда. Але були й випадки, коли борщі навіть варили під час поїздок. Ключовим чинником радянського меню була простота та ситість. Більшість страв були простими за складом, але при цьому ситними, смачними та збалансованими. Що стосується якості продуктів, то вона варіювалася залежно від сезону та регіону. Втім, навіть це не було критичним на той час.
Закордонне меню та інтер'єр. Фото: google.com.
Закордонне меню
Закордонне меню могло похвалитися я величезним розмаїттям страв, зокрема й міжнародної кухні. Кухарі пропонували стейки, італійську пасту, морепродукти, різноманітні м'ясні страви та нарізки, сири, у тому числі швейцарський. Крім цього були дієтичні, вегетаріанські та веганські страви, що дуже зручно для людей, які, наприклад не їдять м'ясо.
Радянський інтер'єр
Радянський інтер'єр вагонів-ресторанів. Фото: google.com.
Як правило, радянські вагони-ресторани на скромність та компактність. Місце між столиками було грачиною, тому люди часто досить скучено сиділи один до одного. Робилося це для того, щоб якнайбільше обслужити пасажирів за короткий період часу.
Зарубіжний інтер'єр
Закордонний вагон-ресторан. Фото: imagens.mdig.com.br.
Закордонний інтер'єр міг похвалитися розкішшю та стилем. Наприклад, у Франції, Італії, Великобританії та США поїзди були обставлені різьбленими меблями, натуральними килимами, живими рослинами, витворами мистецтва, дорогими столовими приладами. Найчастіше вагони-ресторани були виконані в стилі арт-деко або арт-нуво. Інтер'єр продумувався до дрібниць, і насамперед розрахований на естетику. Все навколо мало створювати особливу атмосферу, що сприяє відпочинку і насолоді життям.
Ціни та доступність
Радянські ціни були цілком доступними. Фото: bing.com.
Ціна у вітчизняних вагонах-ресторанах була цілком розумною і доступною. Тому кожен бажаючий міг дозволити собі тарілку супу або шматочок торта. Щодо закордонних вагонів-ресторанів, то ціни в меню були преміум-класу. За комплексний обід доводилося виловити пару десятків доларів або євро в той час, як на п'ять карбованців у Радянському Союзі можна було сповна наїстися.
Не тільки вагони-ресторани можуть похвалитися своєю популярністю, а й гранований стакан , без якого не обходилося жодна радянська родина.
