Тихий чи виразний скрип, що виникає під час розгону до 40 км/год, рідко буває випадковістю. Цей специфічний звук часто сигналізує про проблеми, що починаються в ходовій частині автомобіля.
Найбільш ймовірними винуватцями такого звуку стають зношені гумометалеві шарніри. Гумові втулки сайлентблоків важелів підвіски або стабілізатора поперечної стійкості при руйнуванні починають тертися об метал, повідомляє кореспондент Біловини.
Кульові опори можуть видавати скрип при втраті мастила або початкової стадії зносу. Характерний звук зазвичай змінюється під час повороту керма на невеликий кут під час руху.
Несправні опорні підшипники стійок амортизаторів часто риплять саме на невеликих нерівностях та при певних швидкостях. Звук може долинати із зони верхніх кріплень стійок під капотом.
Зношені втулки стабілізатора поперечної стійкості – найчастіша причина металевого скрипу або писку. Цей звук особливо помітний при проїзді дрібних нерівностей або кренах кузова.
Проблеми з самими амортизаторами, наприклад, зношування сальника штока або внутрішні неполадки, теж можуть проявлятися скрипом. Зазвичай це супроводжується погіршенням плавності ходу.
Не варто виключати і підклинювання супортів гальмівної системи, хоча звук часто більше схожий на скрегіт або писк. Перевірка температури дисків після подорожі допомагає виявити цю проблему.
Ослаблення кріплень елементів підвіски або кузова іноді спричиняє металевий скрип. Перевірка затягування болтів та гайок – обов'язковий етап діагностики.
Деформація або тріщина в пиляку шарніра (ШРУСа) приводного валу може призвести до вимивання мастила та появи скрипу. Зазвичай це супроводжується хрускотом при поворотах.
Ігнорування скрипу на швидкості 40 км/год загрожує посиленням поломки і виходом з ладу інших деталей підвіски. Своєчасна діагностика дозволяє уникнути дорогого ремонту.
Пошук джерела звуку краще довірити фахівцям на СТО, які мають підйомник та досвід. Майстер проведе візуальний огляд та перевірить стан усіх шарнірів та втулок.
Виявлення та усунення причини скрипу поверне автомобілю тишу та безпеку руху. Рання заміна зношеної деталі – запорука надійної роботи підвіски надалі.
Читайте також
- У Білорусі дозволили тонування та шторки на склі авто. Але якщо у «неправильному» місці – штрафстоянка
- Хитрості паркування: отримайте перевагу, про яку ви не замислювалися
