Як зробити автомобіль економнішим, а гальмування — безпечнішим
Ціни на пальне невпинно зростають, проте автомобіль залишається необхідністю для багатьох. Чи можливо зменшити витрату бензину, наблизившись до заявлених виробником показників? Як уникнути небезпечних ситуацій при гальмуванні? І чи безпечно використовувати побутову хімію для миття авто? На ці та інші запитання відповідає начальник департаменту сервісу «УКРАВТО ГРУП» Олександр Чаленко.
Економія пального: від звичок до технічних хитрощів
Паспортна витрата пального часто здається недосяжною мрією. Однак, ці показники свідчать про потенційну економічність будь-якого авто. Досягти бажаних результатів можливо, змінивши свої звички за кермом.
Головний ворог гаманця на трасі — швидкість. Секрет економії полягає у крейсерській швидкості, коли досягається ідеальний баланс між опором повітря та витратою енергії. До 80 км/год двигун майже не відчуває опору повітря. Але щойно швидкість перевищує цю позначку, аеродинамічний опір зростає експоненційно. Кожні додаткові 10 км/год на спідометрі можуть коштувати вам понад 1 літр пального на 100 км. Ця цифра умовна і залежить від моделі авто, але вона чітко ілюструє проблему.
Не менш важливо “подружитися” з коробкою передач та тахометром. Оптимальна витрата пального досягається при обертах двигуна нижче 2000 об/хв. Сучасні двигуни настільки еластичні, що дозволяють впевнено набирати швидкість на вищій передачі вже з 60 км/год. Якщо ви завчасно перемикаєтесь на п’яту чи шосту передачу та плавно працюєте педаллю газу, автомобіль віддячить не тільки тишею в салоні, а й суттєвою економією пального.
Досвідчені водії використовують ще один хитрий трюк: під час руху трасою варто пошукати попутника у вигляді великої вантажівки. На відстані 10–15 метрів позаду фури утворюється зона зниженого тиску, яка буквально “затягує” легковик уперед. Рух у цьому повітряному потоці може заощадити до 20% пального.
Але навіть найдосконаліша техніка керування безсила, якщо шини недокачані. Рекомендований тиск у шинах (зазвичай 2-2,5 атмосфери) — це не просто рекомендація, а реальний інструмент контролю над витратою пального.
Небезпечне відведення: коли гальма підводять
Якщо під час гальмування автомобіль замість прямої лінії прагне зміститися вбік, це не просто дрібна неприємність, а серйозний привід негайно перевірити машину. Ігнорування такого симптому загрожує не лише збільшенням гальмівного шляху, а й повною втратою контролю над автомобілем.
Найчастіше причиною такої поведінки є гальмівна система. Якщо гальмівні колодки зношуються нерівномірно або закисають направляючі супорти, одне колесо гальмує сильніше за інше, змушуючи авто відхилятися в бік “сильнішого” гальма. Іноді проблема криється всередині гальмівного шланга: його пошкодження може перешкоджати рівномірній подачі гальмівної рідини, що призводить до різниці тиску в контурах.
Проте нерідко причина криється у “взутті” автомобіля. Ефект відведення може виникнути через різний тиск у шинах, появу грижі на покришці або сильний знос протектора. Якщо додати до цього неправильно виставлений розвал-сходження або зношені сайлентблоки, машина точно не захоче їхати прямо.
Що робити, якщо проблема застала вас у дорозі? Насамперед, зберігайте спокій. Уникайте різких рухів кермом, плавно зменшуйте швидкість і намагайтеся утримати автомобіль у смузі. Якщо педаль гальма стала “ватнoю”, з’явився запах гару або доводиться докладати значних зусиль, щоб тримати кермо прямо, найкращим рішенням буде виклик евакуатора.
У більш спокійній обстановці можна почати з елементарних перевірок: тиску в шинах та їхнього зовнішнього огляду на предмет пошкоджень. Але найнадійніший вихід — вирушити на діагностику. Фахівці перевірять стан гальмівних дисків, шлангів та підвіски, а після ремонту обов’язково виставлять правильний розвал-сходження.
Антикорозійний захист: коли іржа не спить
Виявлення незначної іржі на днищі автомобіля — явище досить поширене. Яким би досконалим не було захисне покриття кузова, днище постійно зазнає механічних пошкоджень: відколи від гравію, удари об бордюри чи інші перешкоди. Жодне покриття не забезпечує 100% захисту. У разі появи іржі такий дефект необхідно усувати якомога швидше. Оптимальний варіант — механічне видалення іржі з наступною обробкою антикорозійним покриттям. Якісно виконана робота забезпечить захист кузова на довгі роки. Головне — вчасно помітити проблему і не відкладати її вирішення.
Автомобільна “гігієна”: чому побутова хімія — ворог
Якщо ви використовуєте побутову хімію для миття автомобіля на дачі, і на кузові залишаються розводи або білі плями, це не випадковість. Побутова хімія, як правило, має агресивний хімічний склад, призначений для інших цілей. Вона може містити хлор або кислоти, які агресивно реагують з металом, пластиком та лакофарбовим покриттям, викликаючи корозію, побіління пластику або відшарування фарби.
Для миття автомобіля необхідно використовувати виключно спеціалізовану автохімію. Вона ефективно розчиняє дорожній бруд, сліди комах, надає блиску гумовим та пластиковим деталям, водночас будучи максимально безпечною для всіх елементів автомобіля. Така хімія добре змивається, не залишаючи розводів.
Звісно, якісна автохімія коштує дорожче, але ці витрати цілком виправдані вартістю автомобіля та можливим ремонтом. Кілька сотень гривень, витрачених на мийку, значно вигідніші, ніж вартість перефарбовування кузова чи заміни пластикових елементів.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.avtomir.ua