Автомобільний дизайн минулого століття характеризувався особливою витонченістю форм. Часто творці надихалися прикладами з авіації чи ракетобудування доби 1930-1990-х років. А іноді це був абсолютно новий, ніколи не бачений футуристичний дизайн. Подивіться на десятку найяскравіших і найефектніших прототипів, які були побудовані в 20 столітті.
1. Phantom Corsair 1938
Phantom Corsair 1938 серійно не випускався/ Фото: geekplus.ru
При погляді на цей шестимісний дводверний седан виникають образи сучасного підводного човна чи літального апарату із «Зоряних війн». Але Phantom Corsair був створений ще в 1938 році, його автором став Раст Хайнц, який працював спільно з кузовною компанією Bohman & Schwartz у Каліфорнії. Хоча концепт не випускався серійно, враження він справляв та й сьогодні є взірцем футуристичного дизайну.
Усередині Phantom Corsair теж здатний здивувати – у нього немає крил і підніжок, а переднє сидіння вміщує одразу чотирьох людей, що сидять у ряд. Ще два пасажири можуть сидіти ззаду на відкидному сидінні, повернувшись обличчям назад.
Безпеку забезпечують корпус з авіаційної сталі та облицювання усередині пробкою та гумою. Сидіння теж із литої гуми, тому в них немає пружин. Двигун V8 об'ємом 4.7 л і потужністю 193 л. дозволяє розвивати 185 км/годину.
2. Chevrolet Nomad 1954
Chevrolet Nomad 1954 був далекий від утилітарного дизайну / Фото: topworldauto.com
Вперше представлений як концепт-кар у 1954 році, Chevrolet Nomad не запускався у виробництво. Девізом його був слоган “автомобіль мрії” компанії General Motors, а автором дизайну став Харлі Ерл. Будучи по суті універсалом, побудованим на шасі Corvette, Nomad все ж таки відходить від традиції, демонструючи щось далеке від утилітарного дизайну. У нього нахилена під великим кутом передня стійка та практично панорамні задні вікна.
Концепт відправили під ніж GM не влаштовували ні якість, ні надійність. Збереглося кілька копій Chevrolet Nomad, у яких поєднуються передня панель Corvette із кузовом серійного Nomad.
3. Oldsmobile Golden Rocket 1956
Oldsmobile Golden Rocket 1956 планувався як двомісний автомобіль/ Фото: fishki.net
Неймовірна «Золота Ракета» – двомісний шоу-кар, який створив Харлі Ерл для Oldsmobile спеціально для показу на автошоу General Motors Motorama у 1956 році. Це був час підкорення космосу та бурхливого розвитку авіації, що не могло не позначитися і на дизайні автомобілів. Концепт-кар Golden Rocket побудований зі скловолокна та нагадує ракету, встановлену на колісне шасі. Зверху корпус покритий металевою бронзовою фарбою.
Стандартні фари були замінені на хромовані “носи ракет”, а вітрове скло огинало корпус, як кабіна пілота. При відкритті дверей, які рухалися вгору, автоматично піднімалася панель даху. При цьому підводилися, висуваючись назовні, і сидіння, що дозволяло легко сідати у крісло водія. Рульове колесо з кнопковим керуванням та вся панель нагадували кабіну льотчика. Мотор V8 об'ємом 3.2 л видавав 275 л. та поєднувався з коробкою-автомат.
Цей дивовижний автомобіль був знищений Дженерал Моторс після виставки, але, за чутками, він ще десь існує в колекційних надрах.
4. Alfa Romeo Carabo 1968
Alfa Romeo Carabo 1968 нагадує жука-жужелицю/ Фото: zefirka.net
Дизайнери надихаються не лише авіаційною технікою, а й простенькими земними жуками. Ось факт – приголомшливий яскраво-зелений з переливами та помаранчевою вставкою Alfa Romeo Carabo. Розробка Марчелло Гандіні, який за приклад взяв жука-жужелицю.
Концепт-кар і не мав на увазі як серійний, це повністю демонстраційний, хоча і функціональний екземпляр. У ньому вперше в історії були застосовані двері-ножиці, вперше він набув клиноподібної форми, яка лише потім увійшла в моду у 1970-х. Двигун V8 об'ємом 2.0 л разом із 6-ступінчастою механікою видавав 230 л.с. і міг розігнатися до 250 км/год.
5. Ford Mustang Mach 1 1966
Ford Mustang Mach 1 1966 оснащувався двигуном потужністю 427 к.с./ Фото: drom.ru
Побудований у 1966 році з пакетом продуктивності Mach 1 понікар – версія легендарного американського Ford Mustang. Саме такий мав випускатися серійно, але щось пішло не так, і через три роки Ford затвердив простішу і менш гарну версію.
Дуже привабливий прототип мав оснащуватися двигуном V8 об'ємом 7.0 л потужністю 427 к.с. Його капот був об'єднаний з крилами та здатний відкидатися за допомогою електроприводного пристрою.
У цьому красеня навіть можна було перевозити об'ємні вантажі, для чого багажник залишався відкритим за рахунок фіксуючих упорів. Потужність підкреслювали чотири випускні патрубки, розташовані рядком.
6. Porsche Tapiro 1970
Porsche Tapiro 1970 із дверима «крило чайки»/ Фото: autoweek.com
За модою 1970-х на клиноподібні форми, дизайнер Джорджетто Джуджаро створює концепт-кар Porsche Tapiro з дверима, виконаними в стилі «крила чайки». Концепт був представлений на автосалоні в Турині 1970 року. Двигун «гостроносого» Tapiro об'ємом 2.4 л видавав 220 л. та розганявся до 245 км/год.
У Tapiro доля не склалася – після продажу якомусь іспанському підприємцю, який роз'їжджав на ньому у своїх повсякденних справах, автомобіль спалили. Недоброзичливці власника підклали під нього бомбу.
7. Bertone Lamborghini Genesis 1988
Bertone Lamborghini Genesis 1988, п'ятидверний мінівен/ Фото: motor.ru
Показаний вперше в Турині в 1988 році, концепткар Genesis був п'ятидверним мінівеном на основі Lamborghini. Передні двері у нього виконані в стилі «крила чайки» і піднімалися нагору, задні були розсувними. Двигун V12 об'ємом 5.2 л видавав потужність 455 л. с. – такий же мотор стояв на спортивному Lamborghini Countach із гоночним дизайном.
Незважаючи на те, що мінівен з визначними можливостями міг надавати пасажирам зручності у вигляді сидінь, підставок для ніг і навіть телевізора, що розвертаються на 180 градусів, серійно запускати Lamborghini Genesis навіть не думали – це суто виставковий концепт.
8. Lotus Emotion 1991
На Lotus Emotion 1991 двигун так і не встановили. Фото: carstyling.ru
Прототип розроблявся дизайнерським ательє Bertone, і, хоча це було далекого 1991 року, Lotus Emotion досі виглядає як шедевр. Ці практично ідеальні форми спочатку призначалися для французького суперкара Bugatti EB110, але компанії дизайн чомусь не сподобався.
Залишаючись прототипом, Lotus Emotion навіть не удостоївся установки двигуна під свій капот, хоча планувалося, що це буде 2.2-літрова турбочетверка потужністю 268 к.с. та здатністю видати 273 км/год, розганяючись за 5 секунд до сотні.
9. Audi Quattro Spyder 1991
Audi Quattro Spyder 1991 не став серійним через фінансову скруту компанії/ Фото: magazine.audi.com.au
Розраховуючи на створення середньомоторного спорткара, Audi побудувала прототип для випробувань під назвою Quattro Spyder. Купе оснащувалося двигуном V6 об'ємом 2.8 л від Audi 100, потужність якого складала 174 л.
Всі напрацювання, що були присутні в концепті Quattro Spyder, потім втілилися в майбутніх серійних автомобілях Audi. Але сам проект розвитку не отримав через фінансову скруту у компанії в 1990-х.
10. Honda SSM 1995
Кузов Honda SSM 1995 виготовлений з алюмінієвих панелей/ Фото: motor.ru
Вперше продемонстрований у Токіо в 1995 році, концепт-кар Honda SSM згодом став відомий як Honda S2000 – спорткар з відкритим верхом та середньомоторним компонуванням. Він отримав двигун об'ємом 2.0 л і задній привід, високу жорстку раму, що забезпечує безпеку під час зіткнення. Кузов концепту було виготовлено з алюмінієвих панелей.
Цей визначний прототип SSM був розроблений власними співробітниками Honda. Кілька років родстер красувався на всіляких виставках, поки в 1999 Honda не приступила до серійного виробництва під назвою S2000.
А тепер цікаве відео з нашого каналу:
6 прихованих функцій автомобіля, які можуть сильно полегшити життя водію
Цікаво також дізнатися, чому бензинові двигуни не перетравлюють дизельне паливо .
