Багато хто часто лає вітчизняні автомобілі, вважаючи наш автопром погано розвиненою індустрією. Адже за радянських часів випускали воістину легендарні машини. Багато хто з них сьогодні можна знайти лише в музеях. І саме завдяки цьому ми можемо на власні очі побачити, які автомобілі виробляли в СРСР.
1. Та сама Волга
Знаменита Волга.
Волга була найзаповітнішою машиною радянської доби. Вона не була представником урядового автопарку. Однак її було дуже складно здобути. Справа в тому, що за радянських часів наявність необхідної суми грошей ще не гарантувала купівлю потрібного автомобіля. Приміром, Волгу заборонено продавати.
Справа в тому, що ГАЗ-21 Волга розроблявся як машина для медиків. Втім було вирішено випустити і громадянську серію універсалів. Але й ті продавали лише торговим підприємствам. Чому ж універсал не хотіли продавати звичайним радянським громадянам? Справа в тому, що завдяки цій машині у робітників з'являлася можливість додаткового заробітку, а цього не можна було допустити. Так, акторові Юрію Нікуліну довелося довго доводити, що Волга потрібна йому для гастролей. І лише після цього йому дозволили придбати цей автомобіль.
2. Рідкісний КІМ-10-51
Музейний експонат.
Цей автомобіль мало хто бачив. Його не можна було зустріти на магістралях. Він випускався дуже обмеженою серією. Усього десять автомобілів. На сьогоднішній день побачити один із них можна лише в музеї.
Унікальна модель з відкритим фаетон є справжнім раритетом. Справа в тому, що у 1941 році була випущена настановна партія. Але у виробництво вона так і не потрапила. Головною відмінністю від моделі КІМ-10-50 було у кузові. Жорстку кришку заміняв ганчірковий тент, який легко складався. Мабуть, вважаючи це мало практичним, представники радянського автопрому передумали випускати серійне виробництво цієї моделі.
3. Радянський Суперлюкс
Автомобіль на експорт.
За радянських часів випускали різні автомобілі. Але лише одну модель неможливо було придбати всередині країни. Її виготовляли виключно на експорт. Йдеться про Москвича 2140SL.
Саме цими літерами у назві модель і відрізнялася від звичного багатьом Москвича. Вони перекладалися як Суперлюкс. Саме такий преміальний Москвич і продавали закордон. Усередині країни купити цю модель автомобіля купити було неможливо. Від звичної 2140 року його відрізняли забарвлення кузова металіком, наявність радіоприймача та обігрів заднього скла.
4. Радянська Чайка
Урядова чайка.
Говорячи про урядовий автомобіль радянської епохи, на думку відразу спадає Чайка. Ця модель була випущена в 1959 році і стала справжнім витвором мистецтва. Автомобіль – автомат. І це за радянської доби. Більш того, машина була оснащена кондиціонером та електричним витягом вікон.
Цікаво, що інколи Чайку використовували на весіллях. Але варто розуміти, які люди одружувалися, якщо на церемонію їх віз член Політбюро. Звичайним смертним залишалося лише милуватися цією красунею збоку.
5. Радянський седан
Легендарна емка.
1936 року був випущений легендарний радянський автомобіль ГАЗ М-1. У народі його прозвали просто «Емка». Цей автомобіль став першим радянським седаном із закритим кузовом. Автомобіль буквально став символом незалежності за доби індустріалізації. Не дивно, що його можна зустріти у багатьох автомобільних музеях світу.
Ходили чутки, що М-1 скопіювали з моделі Форда. Але це зовсім так. Дійсно, за зразок було взято модель Форда 1932 року випуску. Але наші інженери провели модернізацію та впровадили власні зміни. Більше того, наша модель була адаптована під радянське паливо, що стало ще однією рисою автомобіля. І навіть незважаючи на зовнішні подібності, М-1 таки сильно відрізнявся від свого американського попередника. А ось цікаве відео з нашого каналу:
Розумний та потужний конкурент «Армати» шукає нового господаря.
