Проблема заторів у Львові: що планують зробити
На початку вересня у Львові традиційно зростає кількість заторів. Однією з причин у міському департаменті називають збільшення кількості поїздок через початок навчального року.
Де у Львові найчастіше виникають затримки
У департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури ситуацію із заторами відстежують за даними GPS громадського транспорту. На основі тривалості затримок визначають ділянки, де рух ускладнений. Ці дані також оприлюднюють на порталі відкритих даних Львівської міської ради.
Серед ділянок, де ускладнений рух громадського транспорту, директор департаменту Олег Забарило називає Пасічну, Личаківську, площу Митну та інші вулиці. Для приватного транспорту проблемними є магістралі, які ведуть до центральної частини міста, зокрема з боку Сихова, Пасічної, Личаківської, Левандівки та Рясного.
«Ми фіксуємо тривалість затримок на тій чи іншій ділянці впродовж того чи іншого періоду доби. І вже з цим ми маємо можливість працювати для того, щоб десь покращити рух на тій чи іншій ділянці», — додає Олег Забарило.
Як початок вересня впливає на затори у Львові
Початок навчального року впливає на транспортне навантаження через збільшення кількості щоденних поїздок. За словами Олега Забарила, у Львові понад 200 тисяч учнів, студентів та дітей дошкільного віку розпочинають навчальний рік.
Додаткове навантаження створюють поїздки батьків, які везуть дітей до школи або дитячого садка. При цьому одна така поїздка часто провокує додаткову: після висадки дитини водій повертається додому або їде на роботу.
Водночас у місті очікують, що ближче до жовтня транспортний потік частково стабілізується. Люди звикають до нового режиму, змінюють маршрути або обирають інші способи пересування.
Чому навіть невелике збільшення кількості авто може спричинити затор
За словами директора департаменту, проблема виникає тоді, коли кількість транспорту на певній ділянці перевищує її пропускну здатність. Тоді навіть відносно невелике збільшення трафіку може призвести до появи затору.
Окремо місто відстежує затримки громадського транспорту, оскільки саме його рух планують зробити пріоритетним. У департаменті кажуть, що це має не лише скоротити час поїздок автобусів, трамваїв і тролейбусів, а й створити умови, за яких частина водіїв приватних автомобілів може обирати громадський транспорт.
«Нашою ціллю є пріоритизація руху саме громадського транспорту. Тому в даному випадку ми зараз активно працюємо над тим, щоб з’ясовувати при поточному ремонті або при реконструкціях тих чи інших вулиць, щоб пріоритизувати роботу громадського транспорту, для того, щоб, у першу чергу, громадський транспорт їздив швидше, циклічніше, з меншими затримками і з меншими, як наслідок, інтервалами», — сказав Олег Забарило.
Що місто планує змінити до кінця року
Одним із основних інструментів для покращення руху у департаменті називають смуги громадського транспорту. Нещодавно таку смугу запустили на вулиці Шевченка. Також роботи тривають на Стрийській.
На перехресті Стрийська — Наукова місто вже підготувало основу для продовження асфальтування у напрямку центру та облаштування продовження смуги громадського транспорту. Також планують розширити перехрестя Стрийська — Рубчака та облаштувати там смуги для громадського транспорту.
Окремо опрацьовують облаштування смуги на вулиці Стуса, щоб трамваї у напрямку центру мали пріоритет перед приватними автомобілями.
Як хочуть змінити рух на Героїв УПА
Ще одну ділянку, а саме вулицю Героїв УПА у департаменті наразі аналізують щодо можливості запровадження смуги для громадського транспорту. Водночас Олег Забарило говорить, що це потребуватиме зміни алгоритмів роботи світлофорів.
«Це дасть можливість, як варіант, по-перше, покращити безпеку дорожнього руху на цій ділянці і, по-друге, пріоритизувати роботу громадського транспорту», — розповідає директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.