Нещодавня аварія вантажного літака Amazon у Маямі мало не призвела до зіткнення з парковкою, заповненою Tesla Cybercab. Це дивне збіг обставин, який Ілон Маск назвав “дивним”.
Минулого тижня Tesla анонсувала запуск Cybercab – своїх нових автономних транспортних засобів золотистого кольору без керма та педалей – для сервісу таксі через додаток. Поки що послуга доступна лише в обмеженій зоні в Остіні, штат Техас.
У неділю вантажний літак Amazon Prime Air, що прямував до міжнародного аеропорту Маямі, зазнав несправності в повітрі незадовго до посадки. Літак перелетів через злітну смугу і врізався в вантажівку з прибиральним персоналом аеропорту, а також в позашляховик, що перебували неподалік. Загинули п’ять людей.
Літак зупинився лише за кілька метрів від парковки, де, з невідомих причин, стояли Tesla Cybercab.
Згідно з картою місця аварії, яка використовує дані FlightRadar24 та Федерального управління цивільної авіації (FAA), місцезнаходження розбитого літака збігається з парковкою для трейлерів, яку здають в оренду. Напередодні аварії інфлюенсер EV Sawyer Merritt опублікував відео, на якому на цій же парковці стояло 35 Cybercab.
Як зазначено на вебсайті Tesla, сервіс Robotaxi від Tesla існує в Маямі, але це моделі Tesla Model Y з педалями та кермом, а не Cybercab. До кінця минулого місяця поїздки Tesla, окрім наявності керма та педалей, вимагали присутності людини-оператора на місці водія. Однак, схоже, в Остіні їх перевели на повністю автономний режим перед обмеженим запуском Cybercab.
Вся флотилія Tesla Model Y у Маямі, за повідомленнями, працює без нагляду, хоча на старті на початку липня вона складалася лише з двох автомобілів, а через два дні – з трьох.
За словами Ілона Маска, Cybercab призначені не лише для приватного володіння Tesla, Inc. Він стверджує, що звичайні громадяни зможуть купувати їх для особистого користування та для отримання пасивного доходу. Маск раніше цього року заявляв, що приватні Cybercab коштуватимуть 30 000 доларів або менше, і будуть доступні до 2027 року, тобто менш ніж за чотири місяці.
Tesla почала виробництво Cybercab у квітні на своїй фабриці Gigafactory у Техасі. Компанія має потужність для виробництва 125 000 Cybercab на рік. Однак, видання Sherwood News саркастично назвало Cybercab “що накопичуються”, ймовірно, невикористаними. У акаунтах, що відстежують діяльність Tesla, іноді підраховують кількість Cybercab, що накопичуються на виїзній парковці Gigafactory, іноді їх буває понад 100.
Наразі зареєстровано 45 Cybercab, що курсують дорогами Техасу, частина з яких працює комерційно в Остіні. Цей обмежений запуск, схоже, спричинив розслідування Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), яке перевірить власну логіку Tesla щодо сертифікації Cybercab як відповідних правилам безпеки NHTSA. “Серед іншого, NHTSA розгляне, наскільки сертифікація Tesla залежала від визначення того, що певні [стандарти транспортних засобів] не застосовуються до Cybercab”, – йдеться в меморандумі NHTSA щодо розслідування.
Користувачі соціальних мереж часто помічають Cybercab на дорогах загального користування за межами Техасу, хоча часто з техаськими номерними знаками. Часто позитивні новини про Cybercab стають приводом для фанатів Tesla створювати меми, щоб атакувати відомих критиків Tesla, нібито дороги Америки незабаром будуть покриті золотом Cybercab. Минулого місяця кілька Cybercab помітили на парковці біля дилерського центру Tesla в Піттсбурзі. Близько двох тижнів тому користувачі соціальних мереж бачили їх на парковці в Лас-Вегасі. Коли їх помічають поза межами Техасу, вони часто мають кермо та педалі.
Той факт, що літак ледь не врізався в парковку, заповнену Cybercab, які ще не мали чіткого призначення, є нагадуванням про те, що навіть якщо дороги Америки ще не покриті золотом, багато її порожніх парковок, можливо, вже зайняті.
Gizmodo звернувся до Tesla за коментарями щодо причин перебування Cybercab у Маямі та того, чи вплинув інцидент з літаком на майбутній запуск Cybercab у Маямі як частини сервісу таксі. На момент публікації відповіді не було отримано.