«Повертаємо до життя» автомобіль після зимівлі в гаражі. Фото: drive2.ru
Якщо автомобіль перезимував у гаражі, це не означає, що він повністю готовий до нового сезону. Відразу завести та поїхати – не найкраща ідея. Експерти попереджають: тривалий простий більш згубний для машини, ніж рідкісна експлуатація. Як правильно підготувати автомобіль після зимівлі у гаражі – у нашому матеріалі.
1. Акумулятор
АКБ після зими слід обстежити. Фото: 1ak.ru
Розряджена батарея – найчастіша проблема після зими. Навіть новий акумулятор всього за місяць простою може розрядитися в нуль, не кажучи про старе. А якщо вже була включена сигналізація або інший пристрій, то батарея точно помре.
Завести машину не вийде, а якщо вона відкривається електронним брелоком, то і потрапити всередину. Щоб не розбирати замок, можна використовувати портативний пусковий пристрій. Цей міні-акумулятор видає пікові значення струму, яких вистачить, щоб запустити двигун та відкрити двері.
Далі слід обстежити автомобільну батарею. Оглянути стан клем щодо окислення. Якщо вони виявляться, їх слід очистити. Після цього завести двигун. Якщо запуститься, – поталанило. Ні? Прийде “прикурювати” від іншого автомобіля або знімати акумулятор.
2. Олія
Перед першим запуском потрібно залити свіжу олію. Фото: 5koleso.ru
При тривалому простої мастило стікає вниз, і деталі, що труться, стають сухими. Одночасно в картері з'являється конденсат, який також потрапляє до олії. Ще в старому мастилі утворюються речовини, що випадають у вигляді пластівців. Вони осідають і поєднуються з продуктами зносу двигуна. Заводити автомобіль з такою пекельною сумішшю всередині – великий ризик.
Перед першим пуском злити масло, що перезимувало, і залити свіже. Фільтр також краще замінити. Після цього дати машині попрацювати вхолосту, щоб олія розігрілася і потрапила на всі поверхні. Експерти радять перед запуском двигуна відключити подачу палива та утворення іскри, потім покрутити стартер 15-20 секунд, щоб масло пішло по системі та змочило всі елементи.
3. Технічні рідини
Рівень антифризу та інших рідин слід довести до потрібної позначки. Фото: aston59.ru
За час зимівлі рівень антифризу та інших рідин може знизитись. Це означає, що всередині з'явилася текти. Її необхідно знайти та закласти. В іншому випадку елементи автомобіля не отримають повноцінного захисту та не зможуть правильно працювати.
Перед першим виїздом на дорогу необхідно перевірити рівень рідин та довести до потрібної позначки. Але краще їх замінити, оскільки за період простою могли втратити властивості. А це погано вплине на деталі автомобіля.
4. Паливо
Старий бензин краще злити та використовувати новий. Фото: 4kolesa.by
Якщо пальне не було злите перед зимівлею, у нього міг потрапити конденсат. А ще за кілька місяців простою паливо змінило свої властивості. Їздити на такій суміші ризиковано. Фахівці рекомендують злити залишки старого бензину та залити свіжий. Непогано також поміняти фільтр.
5. Шини
За зиму шини можуть просісти під вагою автомобіля. Фото: banzaiavto.ru
Якщо машина довго стоїть на одному місці, то шини просідають під її вагою і на них з'являються плоскі ділянки. Через це знижується тиск та підвищується ризик пошкоджень. Такі шини швидко зношуються, причому нерівномірно. А в деяких випадках шини можуть розірватися під час руху.
Перш ніж виїжджати на дорогу, необхідно перевірити, чи є тріщини та потенційно небезпечні ділянки. Якщо виявились, потрібно впорядкувати шини або замінити. І обов'язково – перевірити тиск усередині них.
6. Гумові елементи
Зіпсовані гумові елементи потрібно замінити. Фото: autostol63.ru
За час багатомісячної стоянки можуть розсохнутися ущільнювачі та прокладки. Вони тріскаються та розшаровуються. Особливо швидко ушкоджуються елементи, що прослужили близько 10 років. Після пуску двигуна тиск олії різко підвищується, гумові шланги та патрубки його не витримують. Через пошкодження втрачається герметичність, рідина починає витікати.
Із вирішенням проблеми не варто затягувати, оскільки гумові елементи почнуть пришвидшено
руйнуватися. А це означає, що одного разу вони луснуть у невідповідний момент.
7. Кондиціонер
Важливо не допустити поломки кондиціонера та витоку холодоагенту. Фото: specdorauto.ru
Тривала стоянка погано позначається на роботі кондиціонера. Справа в тому, що кліматична установка не любить довгих простоїв. Коли вона працює, то проганяє системою не тільки холодоагент, але й масло для компресора. При тривалій перерві мастило висихає, елементи кондиціонера залишаються без захисту. Через це починається іржавіння деталей та висихання ущільнювачів. Наступний етап – витік холодоагенту та поломка.
Ще одна небезпека – зростання колонії легіонел у непрацюючому пристрої. Якщо кондиціонер не почистити, інфекція почне надходити до салону. А це загрожує захворюваннями аж до важких форм пневмонії.
Перед першим виїздом необхідно перевірити стан та роботу кондиціонера. Обов'язково усунути ушкодження, зробити дезінфекцію.
8. Кузов
Потрібно перевірити кузов на відсутність корозії. Фото: корстоп.рф
Навіть якщо автомобіль усю зиму простояв у гаражі, це не гарантує відсутність корозії. Під час підготовки до нового сезону необхідно перевірити стан кузова на предмет іржавіння. Навіть якщо немає рудих плям, його варто обробити антикором. Те саме стосується порогів і дверних отворів.
9. Салон
Салон машини потрібно обстежити на наявність цвілі, грибка та гризунів. Фото: vseomoskve.info
За час довгої стоянки та поганої вентиляції всередині автомобіля може з'явитися пліснява та грибок. Ще необхідно перевірити, чи не влаштувалися в машині непрохані гості – гризуни. Перед першим виїздом рекомендується почистити салон та освіжити оббивку. Ще не забудьте обробити мастилом гумові ущільнювачі дверей та шибок.
А тепер цікаве відео з нашого каналу:
У Росії відновлюють виробництво найбільшого гідролітака А-40 «Альбатрос»
Цікаво також дізнатися, коли і навіщо потрібно міняти масло в коробці .