У старих автомобілях не бракувало небезпечних деталей. /Фото: historytv.pl, forbes.com
У сучасних автомобілях питанню безпеки приділяють максимум уваги, а більшість деталей конструкції виконані так, щоб захистити всіх учасників руху від небезпек на дорозі. Однак нерідко сьогоднішній прогрес став результатом спроб і помилок у минулому, коли багато транспортних засобів були набагато менш безпечні в управлінні. У результаті історія знає цілу низку відверто сумнівних деталей у старих машинах, які були справді небезпечними, але, на щастя, їх згодом позбулися.
1. Нерозбірна рульова колонка
При зіткненні таке кермо стало величезною загрозою. /Фото: lateral-g.net
У більшості куточків світу аж до початку 1970-х років на автомобілі ставилися нерозбірні кермові колонки, які були жорстким суцільнометалевим валом, що безпосередньо з'єднував рульове колесо і колеса. Проблема такої конструкції полягала в тому, що вона була придатною лише для звичайної їзди. Але щойно траплялася аварійна ситуація з лобовим зіткненням на високій швидкості, ця кермова колонка ставала еквівалентом сталевого списа і могла буквально пронизати водія. Але, на щастя, їх давно замінили на кермові колонки, що складаються, які можуть поглинути силу удару.
2. Поясні ремені безпеки
Не найкращий варіант ременя безпеки. /Фото: historytv.pl
Відомо, що спочатку в автомобілях ременів безпеки взагалі не було, а тепер вони є плечові. Але був і перехідний етап, коли використовувалися лише поясні ремені – за даними редакції novate.ru, їх почали ставити на легкові машини лише з середини ХХ століття. Але їхня ефективність теж була сумнівною: хоча вони запобігали вильоту людини з машини на вулицю при зіткненні, то щодо мінімізації травм верхньої частини тулуба та голови пасажирів вони були марними. Пройшло ще кілька десятиліть, перш ніж запатентовані ще в 1955 більш безпечні плечові ремені стали повсюдно ставитися на машини.
3. Висувне вітрове скло
Таке скло мало убезпечити, а вийшло навпаки. /Фото: thesamba.com
Цю конструктивну фішку можна побачити на автомобілях середини минулого століття. Висувне лобове скло спочатку позиціонувалося як інноваційне, ще й для підвищення безпеки. Мовляв, якщо при аварії немає іншої можливості вибратися з машини, автоматичне висування дозволить евакуюватися, ще й знизить ризик порізів від уламків скла. На практиці все було зовсім не так: мало того, що негерметичність лобового скла призводило до того, що при аварії в салон потрапляло сміття ззовні, так ще й люди могли банально вилетіти з машини при зіткненні на високій швидкості, тому що в ті часи до ременів безпеки ставилися як до чогось необов'язкового. У результаті автоконструктори прийняли рішення, що краще створити таке лобове скло, яке якраз не вилітатиме при ударі – плюсів це приносить набагато більше, ніж мінусів.
4. Паливні баки, розташовані ззаду
Жінка протестує проти паливного бака ззаду через небезпеку вибуху. /Фото: interestingfacts.com
Досить поширена тенденція в автомобільному дизайні XX століття – розміщення паливного бака за задньою віссю. Проте далеко не одразу виробники машин констатували, яку загрозу безпеці учасникам руху це несе. Паливний бак, розташований ззаду, стає чи не найслабшим місцем, якщо відбувається зіткнення ззаду на високій швидкості. Найстрашніше наслідок такої аварії – це потенційний вибух, хоча навіть витік палива з бака теж становить чималу проблему. Найдивніше, що хоч про цей недолік конструкції заговорили ще в 1970-х, повсюдно паливні баки стали розміщувати перед задньою віссю лише через чверть століття.
5. Прикраси кузова та емблеми
Навіть статуетки зненацька стали проблемою. /Фото: forbes.com
Якщо розглянути нинішні машини, можна помітити, що переважна більшість із них не мають чітко видатних емблем і декоративних елементів. А ось у старих автомобілях цих деталей було чимало насамперед емблеми на капоті у вигляді фігурок. Їх практично повне зникнення, хоч як це дивно, теж пов'язане з питаннями безпеки. Справа в тому, що такі елементи можуть додатково травмувати пішохода, якого збив автомобіль. Або ж, у разі зіткнення двох машин вони могли відламатися і відлетіти в скло іншої машини, розбивши його і принести ще більше пошкоджень. Тому одні виробники в результаті взагалі відмовилися від об'ємних емблем і деталей, інші навчили свої фігурки ховатися за необхідності в капот.
На додаток до теми: 9 неоднозначних примочок для автомобілів, які знадобляться далеко не всім