Фрегат Amiral Ronarc'h./ Фото: goodfon.ru
Цифрові технології давно дісталися моря, і тепер бойові кораблі користуються всіма благами цивілізації – комп'ютерами, зв'язком та автоматичними системами. Тепер же Франція вирішила всіх переплюнути і побудувала фрегати, які під зав'язку напхані сучасними технологіями. Першими їх здобули самі французи, а тепер настала черга Греції.
1. Новий цифровий клас FDI
Фрегат La Fayette./ Фото: livejournal.com
До 2015 року фрегати типу La Fayette морально та технічно застаріли, і французьким військовим довелося всерйоз замислитися про їхню заміну. Старі більше не підходили для сучасної війни: вони не бачили безпілотники на маленьких висотах, а їхні радари не могли засікти сучасні гіперзвукові ракети. Військовим потрібен був новий корабель, з кращим оснащенням, компактніший і універсальніший, який зміг би працювати в різних обставинах. У результаті відкрили нову програму FDI, в рамках якої планувалося побудувати три кораблі для французького флоту, а потім до цього додалися чотири фрегати для Греції.
Перший фрегат FDI./ Фото: airbase.rug
Головна відмінність FDI від усіх попередників – його сучасніша архітектура, яка спочатку створювалася з упором на цифровізацію. Фактично центром бойового корабля є два дата-центри, які працюють незалежно. Вони керують усіма бортовими системами та дублюють один одного, а тому корабель не перестане працювати після поломки одного з них. До того ж конструкторам довелося подбати про додатковий захист електронних систем від спроб злому. При цьому екіпаж фрегата складає всього 125 осіб, що набагато менше, ніж на старих кораблях, а чималу частину роботи роблять автоматизовані системи.
2. Французькі фрегати
Фрегат Amiral Ronarc'h./ Фото: wikipedia.org
Головним французьким фрегатом у цій серії став «Аміраль Ронарк», і він був незвичайним у всьому, навіть його зовнішній вигляд вибивався з прийнятих стандартів. Однією з його головних зовнішніх відмінностей був похилий (зворотний) ніс, а не загострений, як належить за всіма канонами. Цікаво, що це не дизайнерська, а конструкторська праця: зазвичай, коли під час сильного хвилювання корабель заривається носом у воду, екіпаж страждає від заколисування, а радари божеволіють. Завдяки зворотному ухилу корабель розрізає носом воду і гасить удари. Тобто він може підтримувати високу швидкість навіть під час хвилювання, а його прилади працюю нормально в будь-яку погоду.
Цифровий корабель./ Фото: armyrecognition.com
Чималою частиною своїх можливостей корабель завдячує системам, інтегрованим у щоглу. Саме тут знаходиться основний радар, за допомогою якого можна відстежувати до 800 цілей, а його дальність становить до 500 кілометрів. Ефективність його роботи набагато вища, ніж у систем старого зразка, і до всього іншого він пристосований для роботи із сучасною зброєю, включаючи гіперзвукові ракети та безпілотники різних типів. Також цікаво, що самі розробники, які перетворили фрегат на плавучий комп'ютер, акцентують особливу увагу на системах захисту цифрової інфраструктури. Звичайно, на старих кораблях, які не мали настільки високого ступеня цифровізації, цього робити не доводилося, і фрегати типу FDI у певному сенсі перші у своєму роді. Додатково фрегат має окремий шифрований канал зв'язку, яким фахівці з берега можуть допомогти в екстреної ситуації.
Ззаду – ангар./ Фото: airbase.ru
Французький фрегат отримав непоганий арсенал: у нього на озброєнні є зенітні ракети Aster 15/30, протикорабельні MM-40, а також торпеди для боротьби з підводними човнами. До того ж на борту знаходиться буксований сонар і ангар з вертольотом і важким безпілотником.
3. Грецькі фрегати
У збірці./ Фото: seaforces.org
На цей час Греція отримала лише один корабель типу FDI – головний «Кимон», його вже використали. Усього Греція замовила чотири подібні кораблі, на даний момент над ними ведуться роботи, а останній з них мають завершити у 2028 році. При цьому грецька модифікація відрізняється від початкового проекту, а найбільша різниця між ними – озброєння. Арсенал Кімона сильно розширили – збільшили фактично вдвічі. У грецького фрегата 32 зенітних ракети та чотири установки для запуску протикорабельних ракет замість двох. До того ж на нього встановили установку RAM Block 2B, розроблену спеціально для знищення роїв безпілотників.
Корпус фрегата Kimon./ Фото: ytimg.com
Ще одна відмінність грецьких фрегатів – наявність крилатих ракет, їх мають намір встановити на четвертий, останній корабель. За допомогою пускових установок Sylver A70 можна буде запускати новітні крилаті ракети ELSA, чия дальність польоту становить понад тисячу кілометрів, тобто фрегат зможе завдавати ударів далеко вглиб території супротивника.
Фрегат Кімон. / Фото: livejournal.com
Втім, Греція не збирається обмежуватись цими можливостями. Згодом вона планує провести модернізацію кораблів, оснастити їх більш сучасною зброєю та бортовими системами. На фрегати встановлять нові ЗРК, здатні перехоплювати балістичні ракети, посилений захист від безпілотників та вдосконалені системи радіоелектронної боротьби. Втім, це не скасовує того факту, що більшість ВМС Греції – це строката компанія безнадійно старих кораблів.
Ще цікаве з нашого каналу:
Яка унікальна функція була тільки в радянському годиннику «Електроніка»
Як би там не було, найбільше й найчастіше зараз говорять про нового американського авіаносця, повного компромісів. Це найсучасніший, озброєний і автономний корабель у своєму класі, але при цьому нові технології створюють безліч проблем, частина з них взагалі не працюють або працюють неправильно, а місцевий екіпаж страждає від хронічно непрацюючої каналізації .