Легенда у тіні Акули. /Фото: topwar.ru.
Підводні човни проекту 667БДРМ або просто «Дельфін», далеко не такі відомі, як їхні старші родички «Акула» з проекту 941. Останні часто наводяться як наочна ілюстрація краси і могутності радянського підводного флоту. Іронія ситуації в тому, що, залишаючись у тіні «Дельфін» не лише загалом не гірша за «Акулу» за більшістю характеристик, а й перевершує твори 941-го відразу за декількома ключовими параметрами.
Розробку розпочали у 1975 році. / Фото: forums.airbase.ru.
Радянські підводні човни сімейства «Дельфін» (не плутати з першим російським підводним човном) – це субмарини з минулим. Народився 667БДРМ аж ніяк не на порожньому місці. Субмарини класу «Дельфін» з'явилися на світ завдяки подальшому розвитку підводних човнів 667БДР «Кальмар» другого покоління. Розробка «Дельфінів» велася з 1975 року у стінах відомого ЛПМБ «Рубін». Головним конструктором проекту було призначено Сергія Микитовича Ковальова. У процесі розробки радянські конструктори задіяли весь комплекс напрацювань, що були на той момент, в галузі систем управління, озброєнь і завукопридушення. Радянськими фахівцями була зроблена колосальна робота, завдяки чому і стала можливою поява на світ одного з перших вітчизняних підводних човнів-ракетоносців III покоління.
Працювали найкращі радянські фахівці. / Фото: militaryrussia.ru.
Якщо порівнювати «Дельфінів» з їхніми попередниками в особі «Кальмарів», то насамперед підводні човни відрізняються будовою корпусу. Переконатись у цьому нескладно – достатньо подивитися на фотографії обох субмарин. Човни проекту 667БДРМ легко впізнаються за збільшеною у висоті огорожі ракетних шахт. Так само підводні човни відрізняються протяжністю носової та кормової частин. У випадку з «Дельфіном» – краю помітно довші. Втім, відмінності між корпусами човнів не лише зовнішні. Завдяки тому, що в проекті використовувалися куди більш передові технології, міцний корпус та перебирання «Дельфіна» якісно відрізняються більшою міцністю та меншою крихкістю. А ось що стосується компонування, то вона у новинки була зовсім класична і навряд чи являла собою хоч щось особливо на тлі інших підводних човнів.
Підводний човен вийшов помітно краще за Акулу. / Фото: militaryrussia.ru.
Важливим досягненням Дельфіна стало помітне поліпшення гідроакустичних характеристик судна. Не в останню чергу досягти цього вдалося завдяки впровадженню нових покриттів, що маскують. Далася взнаки і поява на 667БДРМ і нових 5-лопатевих гребних гвинтів зі спеціальним вирівнювачем потоку, що набігає. Все це благотворно позначилося на одній із ключових характеристик будь-якого військового підводного човна – непомітності. За цим параметром «Дельфін» перевершував не тільки всіх попередників за класом, але й більш впізнаваного і відомого сучасника в особі згаданої «Акули». При цьому на належному рівні збереглися і ходові якості підводного човна. Надводна швидкість «Дельфіна» становить (за паспортом) 14 вузлів (близько 26 км/год), тоді як підводна швидкість підводного човна досягає вже 24 вузлів (близько 45 км/год). Гранична глибина занурення може сягати 650 метрів, а робоча глибина перебуває у діапазоні 300-400 метрів.
Не поступається Акулі за вогневою силою. /Фото: ru.wikipedia.org.
До речі, якщо порівняти «Дельфіна» з «Акулою», то виявиться, що остання приблизно в 2-3 рази більша. Найвідоміший підводний човен СРСР майже вдвічі перевершує субмарини класу 667БДРМ з надводної водотоннажності – 23.2 тисячі тонн проти 11.7 тисяч тонн. При цьому майже втричі перевищує підводне – близько 48 тисяч простивши 18.2 тисячі тонн на користь «Акули». І це, не кажучи про те, що остання майже вдвічі ширша за «Дельфін» і на 5 метрів довша. Подібне, звичайно ж, аж ніяк не є благом, бо як мінімум робить підводний човен, по-перше, дорожчим, а по-друге, помітнішим для засобів виявлення. І це при тому, що «Акула» та «Дельфін» мають порівнянний екіпаж – 160 та 140 осіб за штатом. А також цілком порівнянне озброєння, зокрема ракетне. «Дельфін» хоч і вистрілює меншою кількістю ракет, при цьому відправляє в політ трохи більшу масу – 2.55 тонни проти 2.8 тонн. Перевершуйте «Дельфін» акулу і по дальності стрілянини, правда, зовсім незначно – всього на 50 км.
Стоїть на варті берегів Росії досі. / Фото: forums.airbase.ru.
З чим же пов'язана така разюча відмінність у масі та габаритах? Насамперед із використовуваними ракетами та ракетними комплексами. Вся справа в тому, що у «Акули» вони менш досконалі та ефективні. Звідси й помітна різниця як і габаритах установок, і у масі. У свою чергу «Дельфін» був озброєний куди більш досконалими і більш компактними рідинними ракетами Р-29РМ в кількості 16 одиниць. До речі, ще 1991 року субмарини цього сімейства поставили несподіваний рекорд, здійснивши на навчанні одноразовий запуск усіх 16 ракет. Першу спробу здійснити це було зроблено ще 1989 року, проте на той раз закінчилася невдачею. Як і інші сучасні підводні човни, «Дельфін» може здійснювати пуски як з підводного, так і надводного положення.
Грізний спадок. /Фото: vpk.name.
На жаль, розмір значення має… У всякому разі, коли йдеться про ЗМІ. Незважаючи на видатні характеристики та рекорди, «Дельфіни» протягом багатьох років залишалися в тіні значно вражаючіших за розмірами «Акул». І це при тому, що ще під час перебування СРСР було прийнято рішення зробити ставку саме на більш досконалі і менш дорогі субмарини проекту 667БДРМ. Власне сьогодні «Дельфіни» залишаються і на озброєнні Росії. З семи побудованих підводних човнів шість все ще залишаються в строю.
А ось цікаве відео з нашого каналу – Мі-28НМ у небі: чим гелікоптер відрізняється від попередника і яку незвичайну мету вже встиг збити
Продовжуючи тему читайте про те, чому мисливська гвинтівка Гвинторіз – не зовсім гвинторіз.