Винищувач F-35./ Фото: navalnews.com
Свій F-35 Сполучені Штати розрекламували як найневидиміший літак у світі, проти якого безсилі системи ППО та ракети. Щоправда, винищувач свідомо не пускають у райони бойових дій, прикриті протиповітряною обороною та сучасними бойовими літаками. У F-35 повно уразливостей, можливості сучасних систем озброєнь ретельно засекречені, і вони постійно розвиваються. Якщо ж американського «невидимку» зіб'ють, а це дуже ймовірно, за репутацією США буде завдано серйозного удару.
1. Видимий «невидимий» літак
Винищувач F-35. Фото: breakingdefense.com
Досі багато хто сприймає американську рекламу дослівно і вірить, що винищувачі F-35 із технологіями «стелс» буквально зникають із радарів. Ось тільки це велике перебільшення: частково випромінювання радарів поглинається покриттям літака, частково відхиляється убік, але не все. До того ж, це працює лише зі звичайними для сучасних систем ППО частотами, з хвилями метрового або дециметрового діапазону ситуація зовсім інша. Хоч конкретні цифри й засекречені, але у діапазонах видимість на радарах набагато краще, і цього цілком достатньо виявлення винищувачів великій відстані (це теж засекречено).
Сопло двигуна./ Фото: defense.gov
Ще одна проблема криється в двигуні: на винищувачі поставили найпотужніший у лінійці Pratt & Whitney F-135, у якого температура реактивного вихлопу досягає 700-800 градусів Цельсія. Звичайно, конструктори спробували сховати перегрітий двигун і розсіяти реактивний струмінь: сопла забезпечили керамічним покриттям, а по їхньому краю розмістили «гребінку», щоб змішати розпечені гази з навколишньою атмосферою. З одного боку, все це допомогло знизити інфрачервоне випромінювання, і F-35 не схожий на літаючу розжарену праску. З іншого ж, повністю приховати настільки гарячу грубку просто неможливо – винищувач все ще можна знайти інфрачервоним слідом. Нехай це не дуже просто, але теплове наведення все ще працює.
Радар винищувача./ Фото: wp.com
Також є цікава деталь, якої F-35 не може уникнути, як будь-який інший винищувач. Його радар з активними фазованими гратами під час роботи в активному стані випромінює потужний сигнал, який служить чудовим маяком. Станції радіотехнічної розвідки вміють пеленгувати цей сигнал із досить великою точністю, тобто пілот сам видає власне місцезнаходження.
2. Ворог – наземні системи ППО
РЛС комплексу С-400. Фото: war-russia.info
З появою винищувачів, оснащених сучаснішими технологіями малопомітності, розробникам засобів протиповітряної оборони довелося попрацювати над заходами протидії. Зокрема, російський комплекс С-400 оснащується станцією радіолокації з робочою частотою 150-300 МГц, і для нього покриття F-35 або його форма не означають майже нічого. Винищувач відбивається на радарах практично як звичайна мета, а дальність його виявлення теоретично становить близько 250 кілометрів (точних даних, звичайно, немає). Хоч дальність ракети за подібними цілями і невідома, але вона все одно може навестися на винищувач і вразити його, використовуючи на останньому етапі головку самонаведення. Так що шанси збити F-35 досить високі, особливо якщо замість цього комплексу використовуватиметься новий С-500. Дальність роботи ракет тут більша, а станція радіолокації спеціально оптимізована для роботи з малопомітними цілями.
Китайський ЗРК HQ-9./ Фото: vpk.name
Китайські зенітні комплекси HQ-9B та HQ-22 теж мають подібну можливість. Дальність роботи радіолокаційних станцій складає понад 300 кілометрів, а цілевказівка виконується за допомогою радарів підсвічування. До того ж під час навчань НВАК багаторазово відпрацьовували поразку імітаторів F-35 з відстані, що перевищує 150 кілометрів. Цікаво, що ні російські, ні китайські ракети не потребують постійного підсвічування цілей.
3. Авіаційні ракети
Ракета Р-77М. Фото: yahoo.com
Американський F-35 – це дуже дивний винищувач, не призначений для прямого зіткнення з повітряними силами противника. Це пускова платформа для запуску далекобійних ракет, напхана високотехнологічним обладнанням. Якщо він підпустить до себе винищувачі противника на дистанцію поразки, йому доведеться мати справу з ракетами ближнього і середнього радіусу дії, такими як Р-77М. Це глибока модернізація російської Р-73 і вона оснащується матричною інфрачервоною головкою самонаведення, яка може бачити свою мету з ракурсом до 60 градусів до своєї осі. Навіть якщо пілот піде убік, сопло двигуна все одно залишається в полі зору ракети, і винищувачу F-35 з його не найвидатнішою маневреністю ухилитися буде складно. Звичайно, як і з будь-якою іншою ракетою, ефективність сильно залежить від умов пуску, майстерності пілота та інших умов.
Ракета IRIS-T./ Фото: gazeta.ru
Ще більшу небезпеку для американського F-35 є європейська ракета IRIS-T. Її головна особливість – головка самонаведення з дефлекторними гратами, що створює інфрачервоне зображення мети, тобто ракета бачить не просто гарячу пляму, а форму сопла та реактивного струменя. Завдяки цьому IRIS-T може захопити мету практично з будь-якого ракурсу, навіть зі зустрічного курсу лоба в лоб. Цікаво, що під час навчань за участю своїх союзників Сполучені Штати спеціально не використовують ці ракети – шанс поразки умовного F-35 занадто великий.
Ще цікаве з нашого каналу:
Яка унікальна функція була тільки в радянському годиннику «Електроніка»
“Стелс” – захист винищувача F-35 не можна назвати ні універсальним, ні ідеальним. Сучасні засоби протиповітряної оборони та авіаційні ракети мають непогані шанси його збити, особливо у сприятливих умовах. Навіть у деяких переносних ЗРК у бою може виникнути така можливість.