Найгірші з найкращих. / Фото: drive2.ru.
Кросовери найтіснішим чином увійшли в життя і смакові уподобання левової частки автомобілістів планети. Сьогодні власні «міські автомобілі підвищеної прохідності» не робить лише лінивий. Ринок буквально завалений різноманітними варіантами, серед яких є дуже нічого. Проте, разом з тим, є й такі, від яких краще триматися подалі.
1. Chery Tiggo
Є безліч недоліків. /Фото: guangcaiauto.com.
Традиційно цей бюджетний автомобіль із якоїсь причини збирає чимало позитивних відгуків. На жаль, похвалити дідуся можна далеко не за все. І насамперед це стосується надійності, яка стрімко падає зі збільшенням пробігу. На 200 тисячах км рідкісний Tiggo виглядає хоча б непогано. Є проблеми з іржею, якістю збирання та якістю матеріалів. Проблеми з кузовом у деяких випадках взагалі починаються вже на 2-3 рік інтенсивної експлуатації. Можуть бути претензії і до двигунів, особливо у автомобілів ранніх серій.
2. SsangYong Actyon
Серйозна машина. /Фото: actualidadmotor.com.
Спірний дизайн – найменша проблема цього китайського кросовера. Але якщо зовнішній вигляд – це питання, яке завжди можна списати на смак, то з інших питань справи Actyon не так райдужно, як хотілося б. Найбільше головного болю автомобілістам доставляє автоматична коробка цього «красеня». Є претензії і до двигунів, які дуже вибагливі до палива навіть за сучасними мірками. Нарікання традиційно викликає і ланцюг ГРМ, який летить із завидною постійністю вже після перетину позначки пробігу 50 тисяч км.
3. Nissan Qashqai
Чудова машина могла б бути. /Фото: autocarindia.com.
Загалом непоганий кросовер, якщо автомобіліста цікавить машина для міста. Однак, як це часто буває, “у сім'ї не без Qashqai”. Найбільшу настороженість на вторинному ринку повинні викликати автомобілі першого покоління, особливо якщо попередній господар не намагається накручувати ціну побільше … Справа в тому, що перша генерація Qashqai має серйозні проблеми з надійністю і ресурсом двигунів, а саме з цілісністю циліндрів. Остання часто порушується навіть за виконання елементарних операцій ТО на кшталт заміни свічок. На додаток до цього можуть бути проблеми з перегріванням мотора та якістю підвіски.
4. Renault Duster
Можна було б брати. /Фото: de.motor1.com.
Можливо, якщо взяти новенький Renault Duster, то питань до нього і не буде… На жаль, сказати те саме про автомобілі, які вже змінили хоча б одного власника, не можна. Дуже іронічний той факт, що один із найпопулярніших кросоверів на ринку може похвалитися чи не найспірнішою надійністю. Перші проблеми з Duster виникають вже на другий, рідше за третій рік інтенсивної експлуатації. Витоку олії, проблеми з гальмами, складності з кермовим керуванням, не найкраща якість оздоблювальних матеріалів у салоні – насправді список претензій можна продовжувати ще довго. Звісно, є й плюси. Але у випадку з вживаними авто вони переважують все рідше.
5. Nissan Juke
Краще розглянути інший варіант. /Фото: autocar.co.uk.
Автомобіль на любителя, який у своєму родоводі також має проблемне покоління. Добра порада: не варто зупиняти свій вибір на моделях до 2014 року виробництва. Ці автомобілі оснащені варіатором X-Tronic, якість якого на момент часу викликала великі питання. Серед інших можливих проблем: несправності гідроблоку при пробігу від 50 тисяч кілометрів, погана шумоізоляція, низька якість підшипників, вкрай низька якість пластику. Останнє особливо властиве першим тиражам Juke. Зрештою, серйозні проблеми у автомобіля трапляються і з підвіскою. Незрозуміла жорсткість і постійні стуки – це про нашого малюка.
6. Hyundai Tucson
Є, звісно, і плюси. /Фото: vertumotors.com.
Варто одразу зазначити, що перше покоління цих автомобілів майже не давало підстав для розладу автомобілістів. Навіть коли мова заходила про вживані моделі. На жаль, сказати все те ж саме про Tucson наступних генерацій вийде навряд. Загалом автомобіль все ще відрізняється від більшості родичів відносною простотою та надійністю конструкції. Однак в останній є відверта ахіллесова п'ята – підвіска. Намучитися з останньої доведеться майже гарантовано будь-якому господареві, включаючи першого після автосалону. При цьому бувають інші проблеми, на кшталт несправностей ручника або низької якості ЛКП.
7. Kia Sportage
Безліч недоліків. /Фото: macklinmotors.co.uk.
Ще один дуже популярний варіант на вітчизняному ринку, який вимагає до себе підвищеної уваги, у разі покупки на вторинному ринку. У нашому випадку до списку «найгірших із найгірших» насамперед потрапляють автомобілі третього покоління. Нагадаємо, що це кросовери, випущені до 2010 року. Перелік потенційних проблем – вичерпно широкий. Біда може прийти з боку коробки, електроніки і, що найнеприємніше, двигуна.
8. Peugeot 2008
Серйозною могла бути машина, але на жаль. /Фото: autodata1.com.
Не найвідоміший, але все ще користуються попитом автомобіль. Причин для того, щоб уникати 2008-го, на сьогоднішній день кілька. По-перше, це відверто нікудишнє пристосування моделі для суворого російського ринку. Навіть не в найсильніші морози у машини можуть початися проблеми з двигуном, електронікою та акумулятором, зокрема. До того ж модель страждає від поломок у вихлопній системі та систематичного масложеру. Інша причина уникати 2008-го – погане співвідношення ціни та якості, внаслідок чого на вторинному ринку авто не може похвалитися прийнятною ліквідністю.
9. Mazda CX-7
Був би ідеальний варіант. /Фото: topspeed.com.
На перший погляд саме CX-7 якнайкраще підходить на роль сімейного авто. Не можна не визнати – переваг у машини вистачає. Тут тобі і внутрішній простір, і здоровий кліренс і високі характеристики. Однак все це замазує одна єдина ложка дьогтю – трубомотор. Який не тільки часто ламається (зокрема «летить» ГРМ), а й споживає пальне як не в собі. Перші проблеми починаються вже на діапазоні 50-70 тисяч км пробігу. Перші серйозні проблеми – на рубежі 100 тисяч кілометрів.
А ось цікаве відео з нашого каналу – Чому радянський потяг Москва-Петербург, який йшов в обхід, став предметом ностальгії:
Продовжуйте читати про те, як США копали льодовикові тунелі в Гренландії для ядерного удару по СРСР.