Серед автомобілів є справжні аристократи – найпотужніші, найшвидші, що ризикнули вперше застосувати нові технології та концепції дизайну. Вони назавжди залишаться в історії і будуть служити прикладом та зразком для послідовників. Представляємо десять найкращих автомобілів світу. Це чудові суперкари, які мають властивості гоночних, але їх призначення – їздити звичайними дорогами.
1. Jaguar XK120
Jaguar XK120 був вперше представлений у Лондоні в 1948 році. Фото: a777aa77.ru
Спортивний відкритий двомісний автомобіль випускався компанією Jaguar з 1948 до 1954 року. Новий двигун зробив XK120 найшвидшим серійним родстером свого часу. Вже на момент представлення на Лондонському автосалоні в 1948 він справив сенсацію.
Ще б пак, адже Jaguar XK120 був здатний розвинути неймовірну швидкість в 190 км/год. Перші 242 серійні XK120 збиралися вручну, з легким алюмінієвим кузовом на дерев'яному каркасі з ясена. Але коли попит сильно зріс, довелося розпочати масове виробництво із штампованої сталі. Передовий шестициліндровий двигун об'ємом 3.4-л видавав 160 л. Гоночний варіант був здатний і на 223 л.
2. Plymouth Superbird
Plymouth Superbird 1970 року/ Фото: sportscarmarket.com
Спеціально для гонок на трасі NASCAR компанія Plymouth значно модифікувала свою модель Road Runner, внісши безліч інженерних змін. Superbird отримав згладжений корпус та носовий обтічник, висувні фари зі скловолокна. На вертикальних стійках було встановлене величезне крило.
Аерокар вироблявся лише 1970 року, але у своїй було випущено 2783 одиниці. Стиль Superbird виявився настільки екстремальним для уподобань 1970-х років, що безліч автомобілів так і стояли нерозпроданими. Але сьогодні вони постійно зростають у ціні, доходячи до 450 тис. доларів. Тільки 135 моделей були оснащені потужним 7.0-л двигуном 426 Hemi V8, що видавав 425 л. Інші задовольнялися двигунами потужністю 375 і 390 к.с.
3. Chevrolet Chevelle SS 454
Chevrolet Chevelle SS 454 мав сім варіантів трансмісії/ Фото: a777aa77.ru
Модель Chevelle була однією з найуспішніших Chevrolet і випускалася в 1964-1977 роках. Версії SS Super Sport – маслкари, що виходили в кузовах спортивне купе та кабріолет. Це був просто звір для свого часу, що оснащувався гоночними ковшеподібними сидіннями, потужними двигунами V8 і сімома варіантами трансмісій.
Варіант SS 454, що вийшов у 1970 році, відноситься до другого покоління Chevrolet Chevelle. Він отримав новий двигун LS5 454 V8 об'ємом 454 куб. дюйма (7.4 л), який видавав 360 л. Додаткова версія LS6 видавала 450 л. Усього було випущено 4475 автомобілів LS6 Chevelle – справжніх монстрів на загальних дорогах.
4. Porsche 959
Porsche 959, вид ззаду та збоку ліворуч/ Фото: sportcar-center.com
Спорткар кінця 1980-х – початку 1990-х років спочатку випускався тільки для участі в ралі, але потім перейшов до серійних, дозволених для спільних доріг. Серія складалася із 337 автомобілів. У цій моделі Porsche вперше застосував повний привід системи подвійного турбонаддува.
На момент появи Porsche 959 став найшвидшим серійним автомобілем для спільних доріг. Його двигун (2.8 л, 450 к.с.) дозволяв розвивати швидкість 317 км/год, а найпросунутіші варіанти могли досягати навіть 339 км/год – просто небувалі показники для вісімдесятих. Легкість корпусу Porsche 959 надавав композит із кевлару та алюмінію. При цьому спорткар залишався розкішним седаном із високим рівнем комфорту.
5. Ferrari F40
Було випущено 1311 екземплярів моделі Ferrari F40/ Фото: wikimedia.org
На відміну від німців, італійський виробник Ferrari сконцентрувався лише на суті свого культового спорткара F40. Середньомоторний задньопривідний F40 став найшвидшим, найпотужнішим і найдорожчим автомобілем компанії. Його випуск припав на 1987-1992 роки – тоді ж, коли дороги Європи підкорював Porsche 959 – не дивно, що на ринку вони стали конкурентами.
У плани Ferrari входило випустити лише 400 штук F40, але в результаті серія становила 1311 одиниць. Концепція Ferrari F40 – простий, із невеликою кількістю деталей, дуже швидкий, екстремально спортивний автомобіль. Тільки продуктивність, нічого шикарного та зручного.
Цього вдалося досягти – потужність забезпечувалася високооборотним двигуном V8 IHI з подвійним турбонаддувом, об'ємом 2.9 л моделі 288 GTO, який розвивав 478 к.с.
6. Buick GNX
Buick GNX назвали «Дартом Вейдером»/ Фото: americanmusclecarmuseum.com
На американському континенті одночасно з Porsche 959 та Ferrari F40 був представлений власний монстр для супершвидкісної їзди звичайними дорогами. Це був Buick GNX 1987, що випускався обмеженою серією 547 одиниць. Виробник зухвало замахнувся на статус «великої національної події», і певною мірою це було виправдано.
Гоночні можливості Buick GNX за результатами випробування на дрэг-треку виявилися кращими – американський спорткар на десяті частки секунди обійшов своїх європейських конкурентів. Турбований шестициліндровий двигун V6 об'ємом 3.8 л забезпечував 300 к.с., а розгін до 60 миль/година відбувався за 4,6 секунди. Через чорний колір і зовнішній вигляд грати GNX називали «автомобілем Дарта Вейдера».
7. Opel Lotus Omega
Opel Lotus Omega міг розвивати потужність 382 к. с. с./ Фото: iconicauctioneers.com
Високопродуктивний спортивний седан Lotus Omega на початку 1990-х – це модернізований Opel Omega. Збільшивши 24-клапанний рядний шестициліндровий агрегат з 3.0 до 3.6 л, додавши два турбокомпресори і внісши інші зміни, Opel отримав нехай скромного зовні, але нестримного скакуна, здатного розвинути потужність 382 к.с.
Седан зі спортивним норовом міг розігнатися до 60 миль/год лише за 5,1 секунди, а його максимальна швидкість досягала 283 км/год. Протягом довгих років Lotus Omega залишався володарем титулу найшвидшого серійного 4-дверного седана.
8. Dodge Viper
Dodge Viper 1991 року/ Фото: qesot.com
Виробництво двомісного спорткара Dodge Viper йшло з 1991 по 2017 роки. За довгі 26 років було збудовано 32 тис. автомобілів. Така живучість мала під собою основу. Перше – це «найамериканськіший автомобіль» Америки, і друге – його божевільна продуктивність.
Потужний та розрахований тільки на швидкість, Dodge Viper міг розігнатися до 100 км/год за 4,2 секунди. Його максимальна швидкість сягала 320 км/год. Двигун V10 8.0 л видавав 400 к.с., і був економним за рахунок довгої передачі.
Кузов спорткара відливався у вигляді трубчастої сталевої рами, панелі виготовлялися зі скловолокна. Dodge Viper не мав сучасних засобів допомоги водієві, подушок безпеки, у нього були навіть дверні ручки – все було кинуто на вівтар швидкості.
9. Bugatti EB 110
Bugatti EB 110 оснащений інноваційними технологіями/ Фото: auto.ru
Спорткар створювався як данина пам'яті Етторе Бугатті та був представлений у день його 110-річчя. У назві EB 110 зашифровані ініціали та ювілейна дата. Незважаючи на те, що виробництво EB 110 йшло з 1991 по 1995 роки, збудовано всього 139 екземплярів.
Провідні італійські дизайнери довго обмірковували дивовижний дизайн EB 110. Автомобіль був оснащений багатьма інноваційними технологіями, які майже не використовувалися – шасі з вуглецевого волокна, активна аеродинаміка, повний привід для безпечного керування на мокрих дорогах.
Вперше в історії 3.5-літровий 60-клапанний двигун V12 оснащувався чотирма турбонагнітачами і здатний видати 560 к.с. До 100 км/год EB 110 розганявся за 3,46 секунд, а швидкість могла досягати 342 км/год.
10. McLaren F1
McLaren F1, найшвидший сімейний автомобіль/ Фото: roadandtrack.com
Спортивний дорожній автомобіль, який створила гоночна команда McLaren і присвячений Формулі-1, вважається найшвидшим у світі серійним автомобілем. Не будучи повністю гоночним, F1 все ж таки виграв кілька гонок.
F1, що випускався в 1992-1998 роках, мав численні фірмові розробки та технології – карбонові монококи та шасі, незвичайне тримісне компонування з місцем водія посередині. Усього випущено 106 екземплярів. Двигун, який для цього спорткара побудувала BMW – V12 об'ємом 6.1 л потужністю 627 к.с., був здатний розвинути 386 км/год.
Цікаво також дізнатися про 5 найнадійніших моделей БМВ, які можна сміливо брати .
