Заміна моторного масла – одна з ключових процедур під час регулярного технічного обслуговування автомобіля. Більшість автовиробників рекомендує робити це не рідше за 10-15 тисяч км пробігу. Однак, у суворій дійсності все виявляється не так просто. На жаль, існують ситуації, коли заміна за рекомендованим регламентом може закінчитися поломкою двигуна. Так, як же в такому випадку варто міняти мастило насправді?
1. Навіщо взагалі потрібна моторна олія?
Міняти потрібно якнайчастіше. /Фото: news.cision.com.
Моторна олія необхідна для змащення компонентів двигуна внутрішнього згоряння. Мастило підвищує термін експлуатації мотора рахунок зниження зносу рухомих частин у процесі тертя друг про друга. Крім цього, моторне масло виконує функцію, що очищає, видаляючи з двигуна лаки і шлами. Воно ж виступає як нейтралізатор для кислот, що утворюються з палива, в процесі експлуатації двигуна. Нарешті, моторне масло підвищує ступінь ущільнення поршневих кілець і відводить надлишкове тепло від частин двигуна, що рухаються, тим самим охолоджуючи двигун.
Чим частіше – тим краще. /Фото: pumi.by.
Враховуючи все сказане вище, має бути цілком очевидно, що обійтися без моторної олії не можна. Відповідно, мастило, що втратило свої робочі якості, перестає справлятися з описаними вище завданнями. Це веде до появи різноманітних проблем, а згодом і зовсім може закінчитися поломкою двигуна. Не можна не нагадати, що ремонт останнього – це традиційно одна з найдорожчих процедур.
2. Яким є «офіційний» регламент заміни моторного масла?
Краще не дотримуватися регламенту. /Фото: mymotul.ru.
Для кожного транспортного засобу виробником встановлюється свій регламент заміни моторного масла. У випадку з легковими автомобілями, найчастіше в посібниках з експлуатації трапляються рекомендовані цифри в 10-15 тисяч км пробігу. При цьому, згідно з тими ж посібниками, масло потрібно міняти не менше 1 разу на рік, якщо машина так і не змогла пройти мінімально рекомендованого пробігу. На жаль, рекомендації виробника дещо далекі від суворої дійсності. Заради справедливості варто відзначити, що ті самі 10-15 тисяч кілометрів пробігу – це зовсім не якісь «скрижали», а не більш ніж рекомендація. І все ж на практиці масло рекомендується міняти набагато частіше, за винятком однієї єдиної ситуації.
3. Як часто потрібно міняти олію насправді?
Олія – найважливіший компонент. / Фото: drive2.ru.
Якщо автомобіль експлуатується епізодично, то міняти моторне масло можна щорічно. У всіх інших випадках, особливо, коли улюблена «ластівка» використовується як засіб пересування щодня, масло варто змінювати якнайчастіше. Варто зазначити, що в більшості технічних посібників містяться і згадки про необхідність частої заміни під час експлуатації ТЗ у «складних умовах». При цьому якщо хтось думає, що під такими умовами мається на увазі бездоріжжя або умови крайньої півночі – він помиляється. Підпадає під це поняття та щоденна їзда в потоці. Але ж який у такому разі справжній поріг заміни?
Без гарної олії все погано. / Фото: sto-to-auto.ru.
Як показує практика, найкраще розраховувати поріг заміни моторного масла по мотогодин. Проблема лише в тому, що розрахувати останні для легкового автомобіля може бути дуже непросто. На щастя, щодо цього існують деякі зразкові «універсальні» розрахунки, в яких середня швидкість автомобіля при міській їзді береться за 25-30 км/год. І тут за 10 тисяч кілометрів пробігу двигун виробляє від 330 до 400 годин. Чи багато це чи мало? Насправді дуже багато, тому що синтетичне моторне масло із середнього цінового сегмента в кращому випадку витримує 300 мотогодин. Для автомобілів із потужними турбодвигунами ситуація ще гірша.
Частою заміною двигун не зіпсуєш. /Фото: zr.ru.
Таким чином, більшості автомобілістів варто міняти олію ще до досягнення 10-15 тисяч км пробігу. При перерахунку на мотогодин оптимальним показником прийнято вважати пробіг від 5 до 7.5 тисяч км. Окремо варто згадати про те, що в регіонах з кліматом, що різко змінюється протягом року, заміна моторного масла здійснюється не рідше двох разів на рік. У всякому разі, якщо не йдеться про використання універсального мастила.
А ось цікаві відео з нашого каналу – 7 радянських мегапроектів, які вражають своїми масштабами і сьогодні:
Продовжуючи тему читайте про те, в якій ситуації може знадобитися відключення ESP влітку.
