Російський Бе-200 «Альтаїр» – машина не лише унікальна, а й багато в чому героїчна. При цьому жодного відношення до збройних сил країни літак не має. Втім, користуються ним таки «силовики», щоправда, зовсім не ті, кого найчастіше мають на увазі під цією назвою. Лише кілька років тому до Бе-200 виявляли живий інтерес покупці з Греції та Туреччини. Добре знають російську машину і в інших куточках планети, оскільки «Альтаїр» за десятиліття не раз і не два виступав із іноземними турне.
Унікальна російська машина. /Фото: pinterest.com.
За всієї здається тривіальності лісова пожежа – одне з найстрашніших природних і техногенних катастроф. Ліс, що горить, не просто небезпечний для тих, хто знаходиться в ньому або поруч з ним. Знищення «зелених морів» завдає державам багатомільярдних збитків. У вогні гинуть тварини та люди, руйнуються будівлі та об'єкти інфраструктури, нарешті вогонь знищує дерева, які самі собою цінний ресурс. На жаль, по-справжньому ефективного способу боротьби з лісовими пожежами немає. Боротьба з вогнем на цій ниві – це комплекс складних і дорогих заходів. Найбільш ефективною серед них прийнято вважати гасіння з літаків.
Літак для гасіння пожеж. /Фото: topwar.ru.
Як можна було здогадатися, наш герой – це пожежний літак. На сьогоднішній день головним оператором Бе-200 “Альтаїр” залишається російське МНС. Як уже зазначалося, до літака регулярно виявляють інтерес і надзвичайні служби інших країн. Літаками користуються китайські, індонезійські, чилійські та навіть американські рятувальники. На жаль (а в ситуації з пожежами інакше бути не може), у Бе-200 чудова реклама – літак регулярно гастролює іншими країнами, допомагаючи в гасінні лісових пожеж. Російські рятувальники неодноразово витягували рукавичку допомоги колегам з інших країн. Послужний список Бе-200 вражає: лише з 2003 по 2008 рік Альтаїр допомагав у гасінні 9 великих пожеж. Восени 2016 року російські льотчики на Бе-200 допомогли загасити 26 лісових пожеж у Португалії, врятуючи тим самим не менше 13 населених пунктів. У 2021 році літак невпинно працював, у тому числі в Туреччині, Греції та на Кіпрі. Список можна продовжити.
Може сідати на воду. /Фото: news.rambler.ru.
Що ж до технічної частини, то за своєю суттю Бе-200 «Альтаїр» — це літак-амфібія. Розроблено унікальну машину фахівцями ПАТ Берієва у 1998 році. За основу машини було взято радянський багатоцільовий літак-амфібія А-40. На озброєння російського МНС нова машина надійшла вже 2003 року і з того часу залишається в строю. При цьому зі зрозумілих причин цих літаків ніколи не було багато. Близько 20 “Альтаїрів” використовується самою Росією. Приблизно 10 літаків свого часу купили американці. Ще від 2 до 4 машин є у Китаю та Чилі. Близько 6 «Берієвих» купили алжирці. Ще 4 – індонезійці. Головною ж особливістю Альтаїра залишається механізм поповнення баків з водою для пожежогасіння. Заправляти останні російська машина може прямо знаходженню, скинувши швидкість до 160-210 км/год і опустившись на поверхню водоймища. Черпає воду Бе-200 прямо під час гліссування, після чого може одразу повертатися в блакитну височінь. Такий підхід дає змогу значно прискорити пожежні рейси.
Допомагає у всьому світі. / Фото: uacrussia.ru.
Само собою, було б небаченим марнотратством створювати літак Бе-200 тільки для виконання єдиного завдання. Тому коли немає лісових пожеж, МНС Росії знаходить «Альтаїру» інші заняття. На жаль, роботи у рятувальників хоч греблю гати. Крім гасіння пожеж, літак активно застосовують у справі охорони водних поверхонь, в ході екологічних і геологічних місій, а також пошуково-рятувальних операцій. Крім того, конструкція «Альтаїра» все ще дозволяє використовувати машину для пасажирських і вантажних перевезень. Само собою з цією метою літак застосовують головним чином самі МНС, а також деякі інші силові структури країни. Повний екіпаж Бе-200 складає 5 людей. Максимальна злітна маса – 42-43 тонни в залежності від того, стартує літак із землі або з гліссування. Вода набирається у 8 окремих баків, що надають функцію послідовного скидання. На додаток до води Бе-200 може нести ще 5 тонн корисного навантаження. Максимальна швидкість літака – 610 км/год.
Набирає воду прямо під час гліссування. /Фото: ВКонтакте.
А ось цікаве відео з нашого каналу:
Протягом авіаційної теми читайте про Бе-12 : чому цей літак вважали за анахронізм.
Sourse: novate.ru
