Будь-який автомобіль з роками зношується і починає барахлити. Але одні несправності відразу даються взнаки, а інші довгий час залишаються прихованими. Мотор заводиться, фари світять, кондиціонер працює – зовні з машиною все гаразд. І поки автовласник у цьому впевнений, несправність ускладнюється, загрожуючи проявитися поломкою в невідповідний момент. Щоб подібного не трапилося, розповідаємо про найпоширеніші приховані дефекти, що несуть загрозу здоров'ю та життю.
1. Погане фарбування
Дефекти фарбування можуть свідчити про відновлення машини після ДТП/ Фото: autovogdenie.ru
По однорідності ЛКП можна будувати висновки про наявності прихованих дефектів. Якщо товщина покриття в різних місцях неоднакова, значить машину перефарбовували і швидше за все причина відновлення після ДТП. А якщо так, то й приховані дефекти напевно є. Тому варто серйозніше вивчити стан автомобіля.
Однак нерідкі випадки, коли й у нової машини із салону виявляється нерівномірне покриття. Добре, якщо це заводський шлюб. Наприклад, порушено технологію або використовувалися неякісні лакофарбові матеріали.
А буває, що причина неоднорідності ЛКП – косметичний ремонт після неакуратного зберігання чи транспортування автомобіля до салону. Машину подряпали або стукнули, тому магазину довелося самотужки ліквідувати пошкодження.
Ознаки косметичного ремонту легко виявляються під час огляду вигнутих поверхонь. Якщо помітили патьоки і напливи фарби на автомобілі, що сподобався, то перевірте його більш ретельно на предмет прихованих несправностей.
2. Прихована корозія
Плями іржі на двигуні/ Фото: diesel.elcat.kg
Рано чи пізно будь-який навіть найдбайливіший автовласник стикається з проблемою корозії. Хоч би як ретельно він стежив за своєю «ластівкою» – обробляв її антикором або обклеював плівкою, – неприємні руді плями все одно з'являться.
Гаразд, якщо іржа виявиться на видимих місцях: порогах, арках чи даху. Впоратися з проблемою буде нескладно, навіть якщо метал проіржавів наскрізь. Набагато небезпечніше, якщо корозія вразила компоненти силової установки. Її важко виявити та ще важче знищити.
І поки автовласник не підозрює про небезпеку, корозія роз'їдатиме метал. В результаті конструкція втратить жорсткість, стане чутливою до навіть несильних ударів. Все це підвищує ризик ДТП та посилює наслідки автокатастрофи.
Крім того, від корозії страждають не лише компоненти моторної установки. Деталі, уражені іржею, не зможуть нормально виконувати свої функції. Тому інші вузли і системи будуть відчувати зростання навантаження. А це прискорить зношування та передчасний вихід із ладу.
Щоб запобігти небезпеці, фахівці радять частіше, ніж передбачено в регламенті техобслуговування, перевіряти вразливі та важкодоступні місця. Особливо якщо машина активно експлуатується щодня у складних погодних умовах або на бездоріжжі. Візьміть за правило регулярно оглядати лонжерони, днище, кріплення та інші проблемні місця. Тоді зможете вчасно усунути вогнища іржі.
3. Перебіг робочих рідин
Протікання рідин може призвести до займання/ Фото: miura.by
Для виготовлення паливних шлангів та бензобаків сьогодні використовуються спеціальні пластики. Хоча матеріали і вважаються міцними, вони чутливі до зовнішніх впливів та температурних перепадів. Отже, підвищений ризик їх ушкоджень. Поява навіть мікроскопічної тріщини призведе до просочування палива назовні.
Чи потрібно нагадувати, що станеться, якщо бензин потрапить на гарячу поверхню випускної системи? Чи непогашений недопалок залетить під днище з магістраллю, що протікає?
Крім пального, спалахувати можуть і інші технічні рідини. Це моторне масло, антифриз, гальмівна рідина, незамерзання для скла. Змінювати та додавати їх треба з максимальною обережністю, щоб уникнути попадання крапель на деталі, які сильно нагріваються в процесі експлуатації автомобіля. Ну і, звичайно, потрібно обов'язково стежити за цілісністю шлангів, патрубків та інших елементів.
4. Об'єм технічних рідин, що бракує
Заливання антифризу у систему охолодження/ Фото: sinteclubricants.ru
Багато водіїв не усвідомлюють, наскільки важливо підтримувати потрібний рівень. Мовляв, жодної катастрофи не станеться, якщо олії чи антифризу буде трохи менше, ніж треба. Часткою, коли вважаю за потрібне. Але від технічних рідин залежить стан систем, деталей та вузлів. А значить, і робота автомобіля загалом.
Технічні склади потрібні для очищення, охолодження і змащування деталей, що труться. Без них неможливо налагодити рівномірну та безперебійну роботу двигуна, трансмісії, гальм та інших частин машини. Що менше робочих рідин, то гірше вони виконують свої функції. А значить, двигун, трансмісія, гальмівна система працюють зі збільшеною напругою, що прискорює їх зношування та вихід з ладу.
Потрібно враховувати також інтенсивність експлуатації автомобіля. Якщо ваша «ластівка» часто зазнає великих навантажень або використовується у складних умовах, то зростає і витрата рідин. У двигун потрібно частіше доливати моторне масло, щоб підтримувати потрібний рівень. В іншому випадку він перегріватиметься, що прискорить зношування та вихід з ладу.
Те саме стосується і гальмівної рідини. Якщо її вчасно не доливати, трапиться збій чи поломка. А це є пряма загроза ДТП.
5. Пошкоджені шини
Тріщина на автомобільній шині/ Фото: vladimir.kolobox.ru
Автомобільні шини постійно зазнають жахливих навантажень. Їх псують отруйні реагенти, скло, гострий гравій, цвяхи, шматки арматури та ін. На гумі з'являються тріщини та проколи. А ще від контакту з дорожнім покриттям вони поступово лисіють та стоншуються. Згодом покришка може просто лопнути від різкого гальмування або під час їзди на високій швидкості.
Тому слідкувати за станом шин – обов'язок кожного водія. А якщо хочете, щоб вони служили якомога довше, то потрібно уникати агресивного стилю водіння та акуратно рухатися необлаштованими дорогами. Також не варто наїжджати на бордюри, трамвайні колії, потрапляти на швидкості в ями та ковдобини.
6. Несправності кермового керування
Системи кермового керування можуть видавати нетипові звуки/ Фото: centr-to.ru
Не кожен водій здатний у шумі працюючого автомобіля почути нехарактерні звуки, що видається рульовою рейкою. Нетипове брязкіт – тривожний знак. Адже рульова рейка – важливий механізм, який задає та контролює напрямок руху автомобіля.
У процесі експлуатації на нього діють реагенти, трясіння, високі та низькі температури та природне зношування. Пристрій втрачає герметичність, у ньому з'являються проміжки. Через це рейка перестає належним чином реагувати на команди водія. При русі і маневруванні починає тремтіти, вібрувати і деренчити.
Управляти несправною рейкою стає важче, тому доводиться щоразу докладати більше зусиль, щоб повернути автомобіль у потрібну сторону. Якщо вчасно її не відремонтувати, один раз пристрій заклинить, і автомобіль стане некерованим.
Щоб уникнути такого сценарію, необхідно відстежувати стан механізму. Насторожити повинні незвичайні звуки або скрипи, що видаються під час маневрування, а також занадто легке або натужне прокручування керма. При виникненні будь-якої з цих ознак необхідно якнайшвидше звернутися до автосервісу.
Цікаво також дізнатися про правила технічного огляду у 2025 році .
