Ferrari міцно асоціюється з престижними гонками Formula-1, швидкісними та розкішними машинами. За всю історію існування компанія створила чимало цікавих моделей, щоразу втілюючи в них найпередовіші ідеї. Вибрати найкращі – складне завдання навіть для досвідчених експертів. Представляємо кілька моделей останніх років, які викликають захоплення та захоплення.
1. 812 Competizione
812 Competizione здатний розігнатися до 340 км/год./ Фото: ferrari-avilon.ru
Автомобіль з'явився в 2021 р., через 4 роки після Ferrari 812 Superfast, – найпотужнішого та найшвидшого на той момент гран-турера. Модель 812 Competizione перевершила свого попередника. У ній було модифіковано та доопрацьовано все, що тільки можливо.
Найяскравішим елементом автомобіля стала вдосконалена версія легендарного 12-циліндрового атмосферника. Конструктори збільшили його потужність до 830 к.с., а частоту обертання довели до 950 об/хв. Завдяки цьому автомобіль легко розганяється з місця до 100 км/год лише за 2,85 секунди, а поріг у 200 км/год долає за 7,5 секунди. Максимальна швидкість – 340 км/год.
Найбільш суттєвим доробкам зазнали ГРМ та головки циліндрів. По-перше, кулачки захистили інноваційним вуглецевим покриттям DLC, плюс покращили їхню роботу за рахунок технології штовхачів, що ковзають. А для збільшення Нм впровадили систему із змінною геометрією, здатною регулювати довжину каналів для досягнення максимального наддуву.
Задня частина автомобіля/ Фото: ferrari.com
Конструктори не залишили без уваги і аеродинаміку. За результатами серйозних досліджень, автомобіль отримав різкі форми та лінії. Але найоригінальнішим рішенням стало закрите наглухо заднє скло. Воно оснащене шістьма фігурними елементами, що виконують роль вихрових генераторів, які перерозподіляють повітряні потоки у задній частині.
Збільшити швидкість вдалося і за рахунок полегшення конструкції автомобіля. Для цього безліч елементів екстер'єру було вирішено робити із вуглецевого волокна, шатуни двигуна – з титану. Ще конструктори полегшили колінчастий вал та акумуляторну батарею. В обробці салону використовували вуглецеве волокно та полегшені технічні тканини.
Головна “фішка” зовнішнього вигляду авто – широка смуга з вуглецевого волокна посередині капота. Крім декоративності, вона виконує функціональну роль: приховує вентиляційні отвори, що йдуть з моторного відсіку.
У передній частині привертає увагу велика решітка, що підкреслює міць та ширину автомобіля. У ній знаходяться бічні повітрозабірники гальм.
2. F8 Tributo
F8 Tributo може набрати швидкість 100 км/год за 2,9 секунди/ Фото: ferrari.com
Цей 2-місний спорткар-купе вперше був представлений публіці у лютому 2019 року. на Женевському автосалоні Випускався упродовж чотирьох років – по 2023 р.
Назва F8 вказує на кількість циліндрів у двигуні, а слово Tributo перекладається як «данина поваги», яку віддає цей спорткар своїм попередникам-автомобілям.
Особлива гордість інженерів, які працювали над створенням суперкара – робочі характеристики двигуна. На той момент це був найпотужніший агрегат в історії бренду за 20 років. Його загальний обсяг – 3902 см3. Максимальні значення: потужність – 770 к.с., Нм – 185 об/хв, частота обертання двигуна – 8000 об/хв. Спорткар розганяється до “сотки” за 2,9 сек., До 200 км/год – за 7,8. Максимальна швидкість – 340 км/год.
Дизайн екстер'єру створювався з метою підкреслити потужність двигуна, високу швидкість, ідеальну аеродинаміку. Водночас він має відображати спортивний дух та індивідуальність моделі.
Дизайнери чудово впоралися з поставленим завданням, органічно вписавши аеродинамічні елементи у конструкцію спорткара. Це різкі лінії силуету, S-подібний передній канал повітрозабірника, оригінальна форма світлодіодних фар, бічні повітрозабірники в лінії бампера та два чорні сплітери.
3. 296 GTB
296 GTB має чудові аеродинамічні характеристики/ Фото: wikimedia.org
Цей автомобіль був представлений публіці 2021 р. Головною новинкою спорткара став новий вид двигуна – комбінований V6. Основний агрегат (ДВС) має кутом розвалу 120, працюючи в парі з електромотором, розташованим у задній частині авто.
Взаємодія двигунів відбувається за допомогою механізму TMA, який дозволяє використовувати один або два агрегати одночасно. Максимальна потужність гібридної установки – 830 к.с., швидкість авто – 330 км/год. Розгін до 100 км/год – за 2,9 сек., до 200 км/год – за 7,3.
Аеродинамічні показники також на висоті. Спортивний купе оснащений турбокомпресором, включеним у конструкцію картера. Завдяки йому покращено контроль за температурою моторного відсіку та електрики.
При створенні автомобіля інженерам було поставлено завдання побудувати спорткар, який дарував би неперевершене задоволення від водіння. Для цього було впроваджено нові системи, що полегшують управління.
Оформлення салону відрізняється продуманим стриманим дизайном та функціональністю. Більшість компонентів керування розташовані в зоні водія, а осторонь пасажира знаходиться дисплей, який дає змогу попрацювати штурманом.
4. SF90 Stradale
Потужність ДВЗ SF90 Stradale складає 780 л. с./ Фото: ferrari-avilon.ru
Згадка у назві спорткара боліда «Формули-1» зроблена з метою підкреслити зв'язок між гоночними та звичайними машинами. Творці SF90 Stradale продемонстрували, як технології та знання, отримані при побудові спорткарів, можуть чудово використовуватися в розробці серійного автомобіля.
Цей спорткар – перший гібрид, що підключається, призначений для серійного виробництва. Цікавий тим, що був обладнаний силовою установкою нового типу. Це V-подібний ДВС з турбонаддувом, що працює разом із трьома електромоторами. Два з них знаходяться на передній осі та працюють незалежно один від одного. А третій розташований між ДВС та коробкою передач у задній частині спорткара.
Силова установка здатна розвивати рекордну потужність: ДВЗ – 780 к.с., плюс електродвигуни – 220 к.с. У сукупності – 1000 л. Автомобіль розвиває максимальну швидкість 340 км/год. Розгін з місця до 100 км/год займає лише 2,5 сек., а до 200 км/год – 6,7.
Кермо та панель приладів SF90 Stradale/ Фото: ixbt.com
Причому керувати таким сильним автомобілем досить просто. Водію потрібно лише включити один із чотирьох режимів роботи силового блоку та сконцентрувати увагу на дорозі. Решту зроблять системи управління.
Дизайн створювався з метою підкреслити гоночний дух у серійному автомобілі. Автори суперкара повністю переглянули пропорції машин, які були прийняті у колишніх спортивних купе. Наприклад, вони розмістили двигуни в задній частині та вихлопні труби нижче звичайного. Ще змінили розташування заднього скла, зробили фари у вигляді сплюснутих кілець, а кабіну сконструювали у формі кабіни винищувача. Всі ці елементи надають вигляду автомобіля особливу експресивність та виразність.
Дизайн салону не менш цікавий. Автори підкреслили його схожість із кабіною винищувача, особливо виділивши прилади управління. Ще вони запровадили цифрові технології, завдяки яким розміщення датчиків відображаються на лобовому склі.
Таке рішення допомагає водієві повністю сконцентруватися на дорозі, не відволікаючись від керування суперпотужним автомобілем.
Цікаво також дізнатися про 5 найкрасивіших моделей BMW за всю історію компанії .
Sourse: novate.ru
