Маяки мають довгу історію та здатні здивувати. Фото: grasshopperyatra.com
Протягом століть маяки грали величезну роль навігації кораблів, вказуючи їм безпечний шлях. І навіть сьогодні, при всій красі сучасних технологій на кшталт GPS традиційні маяки своєї актуальності не втрачають. Втім, не лише своєю живучістю вони вражають нашу уяву – в їхній історії є чимало, хай не дуже відомих, але дуже цікавих епізодів, які також здатні вразити.
1. Олександрійський маяк став прообразом традиційного маяка
У Олександрійського маяка набагато більше спадщини, ніж зазвичай ми думаємо. /Фото: britannica.com
Олександрійський маяк, збудований під час правління Птолемея II Єгипетського, був не лише одним із древніх чудес світу, але й однією з найвищих споруд свого часу. І хоча розташований на острові Фарос маяк не був єдиним, саме його слава навіть після загибелі внаслідок землетрусу значно вплинула на історію таких об'єктів загалом. Так, саме цей маяк став архетипом для інших, і навіть свою назву він їм подарував: так, іноді цей маяк називали Фарос Олександрійський, і в ряді романських мов слово «pharos» часто може використовуватися в значенні саме «маяка» або явищ з ним пов'язаних.
2. США – рекордсмен за кількістю маяків
У США найбільше маяків на сьогоднішній день. /Фото: globalnews.ca
Здавалося б, навряд чи у Сполучених Штатах маяків може бути більше, ніж у великих морських країнах Європи, адже останній вони банально довше існують. Проте насправді саме Американці виявилися рекордсменом за кількістю цих об'єктів для морської навігації. Історія будівництва маяків у США розпочалася з першого зведеного у 1716 році на острові Літл-Брюстер у штаті Массачусетс. А далі американці ухвалили законодавство щодо регулювання роботи маяків, ще й заснували Управління маяків Сполучених Штатів при Міністерстві фінансів. Нині на території США стоїть понад 700 споруд, і це є світовим рекордом уже багато років.
3. Найстаріший з маяків, що збереглися, був побудований при Римській імперії
Башта Геркулеса – дві тисячі успішної роботи. /Фото: caminosantiagocompostela.com
Дві тисячі років тому, у I столітті нашої ери древніми римлянами був зведений Фарум Брігантіум, який сьогодні знають як Башту Геркулеса, у гавані Ла-Корунья, у північно-західній частині Іспанії. І збудували настільки успішно і міцно, що він успішно дожив спочатку до реставрації XVIII століття, причому без радикальних змін у початковій структурі, а потім і до сьогодні. Нині Башта Геркулеса є популярною туристичною визначною пам'яткою, має статус об'єкта Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО та почесне звання єдиного античного маяка в такому високому у давнини, що зберіг такий високий ступінь структурної цілісності, і при цьому все ще працює.
4. Плавучі маяки
Плавучий маяк-музей “Фіннгрундет” у Стокгольмі, Швеція, сучасний вид. /Фото: en.wikipedia.org
У традиційному розумінні ми представляємо маяки як стаціонарні наземні об'єкти, але не всіх влаштовувало таку одноманітність. Виявляється, ще 1731 року британським винахідником Робертом Хембліном було представлено концепт першого сучасного плавучого маяка. По суті це було джерело спрямованого світла на кораблі, яке застосовується там, де класичний маяк побудувати неможливо. І ця технологія справді мала певний попит: наприклад, у США плавучі маяки використовувалися понад 160 років, але сьогодні вони вже не діють, ставши морально застарілими.
5. Атомні маяки
Один із радянських атомних маяків на Північно-Східному проході. /Фото: bbc.com
У ХХ столітті багато механізмів та об'єктів намагалися запитати від ядерної енергії, і сфера морської навігації винятком не стала. Наприклад, у 1964 році США побудували атомний маяк у Балтиморській гавані на основі раніше існуючого класичного об'єкта. Щоправда, в американців він був єдиним, ще й пропрацював лише рік. А ось Радянський Союз куди масштабно підійшов до реалізації такого концепту: за інформацією редакції novate.ru, всього на території СРСР було побудовано 132 атомні маяки, перш за все, на шляху складного Північно-Східного проходу між Атлантичним і Тихим океанами вздовж арктичного узбережжя. Однак коли СРСР розпався, їхнє обслуговування припинили, втім, як ядерні, вони ще багато років продовжували світити.
Продовження теми: Чому по світу все ще використовують маяки для навігації, хоча всім доступні технології GPS