Поїздка в китайському таксі не завжди може відбуватися в душевній бесіді з водієм про життя та її смисл. Маршрут може бути пофарбований у всі кольори веселки, залежно від самого водія або його настрою.
Після особистих спостережень пропоную опис кількох варіантів типових китайців-водіїв.
Водила-«Джигіт»
Для таких дорожніх правил немає взагалі. Якщо десь попереду старенька переходить дорогу пішохідним переходом на зелене світло, то для нього це лише купка, яку, інстинктивно звичайно, краще об'їхати, а ще краще на великій швидкості – так крутіше. Не вийде об'їхати – нісенітниця, народу і так багато!
У такого водія зазвичай віз ще той: салон прокурений до невпізнання, стеля і двері покриті щільним темно-фіолетово-коричневим шаром нікотину. Сам екіпаж напіврозвалений і деренчить по-сатанинськи. Здається, двері доведеться закрити сильною бавовною, а потім прив'язати дротом. Наполегливо не раджу користуватися послугами даного типу кермових.
Такий водій зазвичай дуже спокійний та веселий, він король цього світу! В дорозі він може перебудуватися відразу через десять рядів, поставивши під загрозу життя тисяч людей (на будь-якій трасі потоки саме такого об'єму), при цьому на всю гучність слухаючи свіжі записи пекінських оперних співаків … (Послухайте і ви зрозумієте, відчуєте, про що мова).
Такі «кадри» зазвичай працюють у дрібних населених пунктах, іноді їх заносить і до міського середовища проживання. Там вони намагаються нав'язати свої правила їзди, і їх за це часто витісняють із ринку.
Зовнішні прикмети: запущена копиця на голові, низький зріст, з-за керма часто практично не видно, худорлявість, дуже засмагла шкіра, посмішка до вух, нігті довжиною в два сантиметри на всіх пальцях, що часто використовуються.
Міський Водила-Бандит
Цей тип давно приїхав у велике місто з тієї ж провінції. Там він виділився великим та страшним виглядом або через зв'язки. Тут він освоївся і навчився деяким проявам цивілізації: наприклад, іноді закривати вікна автомобіля – у сильний мороз чи спеку; він навіть знає, як працює кондиціонер і іноді навіть ним користується, хоча частіше працює за загальним принципом – все завжди провітрювати (я згоден – це корисно, але в спеку чи мороз?!)
У великому місті більше і конкуренція, тому таксисту часто доводиться чекати у чергах: вокзали, караоке, ресторани. У цей час у ньому накопичується нетерпіння від ще нездоланих кілометрів, яке він задовольнить у поїздці з вами.
Йому дуже добре знайома швидкість і він чудово знає місто: наприклад, під яким кутом зрізати поворот або якою дугою перескочити через перехрестя при червоному світлі і не засвітитися на камері стеження, одночасно з цим лише злегка зачепивши велосипедиста і трохи налякавши бабусю.
Такий водій часто буває налаштований агресивно до всіх інших водіїв: взаємні підрізання, разом із довжелезними фразами нецензури, трапляються кожні тридцять секунд. Тоді найвірніше взяти на себе роль уболівальника і голосно вболівати за свого керманича – він це оцінить і довезе найшвидшою дорогою. Їхати з ним безпечно, але обов'язково потрібно пристібатися.
Зовнішні прикмети: високий зріст, коротка стрижка, пивне черево, великий золотий перстень, ланцюг на шиї, ніготь у два сантиметри лише на мізинці правої руки.
Водій-інтелігент
Часто дивуюсь, яким чином він потрапив у таксисти. Напевно – шпигун. Такі водії одягнені в піджаки, на руках білі рукавички (не місце для нігтів-кинджалів), іноді у кашкеті. Його карету видно здалеку – красиво блищить свіжим корпусом. Але зазвичай до нього наввипередки вже біжать п'ять-шість чоловік.
Такий водій добре (для водія-китайця) розмовляє англійською – кілька хвилин ми з одним із таких вели розмову на тему Другої світової війни (!)… Я її не хотів напружувати і спробував плавно перевести розмову на китайську, так обом простіше. Але в результаті вийшло, що я говорю китайською, а він англійською… Маячна ситуація, тому продовжили англійською.
З іншим з таких я їздив у Шанхаї, у нього під рукою в банку жили два величезні цвіркуни-друга: Гого і Бейбей. Він з ними часто розмовляв, не в нашій присутності може навіть англійською, а вони йому відповідали, своєю.
Відмінно знає місто, де працює, і все ПДР. Їде в міру швидко: знає де розігнатися, а де не варто. Дуже сильно мною рекомендований, але у крайньому дефіциті. Сподіваюся, завдяки Олімпіаді таких водіїв побільшає. До речі, на нього вдається потрапити часто з чистого випадку в таких місцях, де тобі дістається після стояння в черзі: вокзал, аеропорт, комерційний центр. Кому пощастить – величезна радість.
Зовнішні прикмети: погляд із чітким контуром думки, світла шкіра, рівні зуби, нігті в нормі.
Водій-жінка
Вона завжди боїться помилитися і складається враження, що ось-ось – і вона тебе привезе до себе додому, тому що це єдине місце, куди вона знає дорогу. Вона зазвичай ніколи не розуміє, що їй говориться (ну, гаразд, може це в мене занадто сильний некитайський акцент, але я бачив їхню реакцію при розмові зі співвітчизниками). Але навіть якщо, диво(!), вона розуміє, що їй кажуть, то виявляється, що не знає, як туди їхати.
Їде завжди дуже обережно і ніколи не дотримується правил (загалом це є головна характеристика всього дорожнього руху в Китаї). По приїзді до призначення у неї в очах ясно виражене полегшення: перевернуто ще одне сторінка у житті, тобто. ще одного пасажира доставлено живим.
Зовнішні прикмети: напівсхиблений погляд, обов'язкова посмішка, нарукавники, іноді рукавички, поза машиною її не буває, тому прикмет зростання немає.
Весело з таксистами – показують життя з усіх боків. Та й їм з нами нудьгувати не доводиться. Прістігайтесь, бо – Аньчуань ді і! Безпека на першому місці!