5 цікавих фактів про «Метро-2»: секретну систему тунелів, створену для верхівки СРСР



Від радянської епохи з її безліччю маловідомих сторінок залишилося чимало міських легенд, які розбурхують уми обивателів. Однією з них є історія про проект секретного метрополітену під Москвою, побудованого для потреб уряду. І тим більше несподіваним було дізнатися, що така підземка справді існувала, хоч і залишається недоступною. Втім, навіть те небагато, що відомо про неї зараз, безперечно, заслуговує на увагу.

1. Основна інформація про Метро-2 прийшла із США

Карта секретной советской подземки, опубликованная американцами. /Фото: maximonline.ru
Карта секретної радянської підземки опублікована американцями. /Фото: maximonline.ru

Чутки про підземку для радянської верхівки ходили давно, але підтвердили їхню достовірність у несподіваному місці – американському оборонному департаменті. Так, у 1991 році було представлено громадськості звіт, де розкрито відомі США подробиці про Метро-2. Наприклад, там стверджувалося, що для радянського уряду було зведено підземні командні пункти, переважно в Москві, а з'єднує їх якраз система секретного метро. Більше того, американці надали карту, де показувалося, як може виглядати те саме Метро-2.

2. Назва «Метро-2» – результат письменницької фантазії

Обложка романа, где впервые появилось название «Метро-2». /Фото: goodreads.com
Обкладинка роману, де вперше з'явилася назва “Метро-2”. /Фото: goodreads.com

Підземна логістична система для радянського уряду обзавелася своєю загальноприйнятою назвою завдяки уяві однієї людини. Йдеться про письменника на ім'я Володимир Гонік, який ще в роки СРСР створив роман «Пекла» – якраз там згадуються секретні бункери влади під Москвою, які він назвав «Метро-2». А оскільки перша публікація твору припала лише на 1992 рік, тобто, незадовго після того самого американського звіту, то цілком імовірно, що народний поголос підхопив назву з роману.

3. Деякі подробиці про лінії Метро-2

Редкий снимок, предположительно с «Метро-2» - видны рельсы, углублённые в бетон. /Фото: wikipedia.org
Рідкісний знімок, ймовірно з «Метро-2» – видно рейки, заглиблені в бетон. /Фото: wikipedia.org

Незважаючи на те, що влада не дає жодної детальної інформації про «Метро-2», дещо обивателям все-таки відомо. Наприклад, що ця система складається з чотирьох головних ліній, закладених нижче за цивільний метрополітен, а загальна довжина, за інформацією редакції novate.ru, становить понад 60 кілометрів. Цікаво також, що «Метро-2» не має контактних рейок: там використовували традиційні рейки, та ще й поглибили їх у бетонну підлогу – так вони не перешкоджатимуть проїзду тунелями машин, якщо на те є необхідність.

4. Одна з кінцевих точок «Метро-2» – дача Сталіна

Дача Сталина - одна из точек, куда ведёт засекреченный метрополитен. /Фото: russian7.ru
Дача Сталіна – одна з точок, куди веде засекречений метрополітен. /Фото: russian7.ru

Власне створення «Метро-2» традиційно пов'язують з ім'ям Йосипа Віссаріоновича Сталіна. Відомий зайвою підозрілістю вождь народів розпорядився побудувати не просто урядову лінію метро, що з'єднує бункери, а й провести одну гілку до Ближньої дачі – об'єкта, який у народі називають дачею Сталіна. До речі, сам замовник, зважаючи на все, не дочекався закінчення будівництва: завершення об'єкта приписують лише 1956 році, тоді як Сталін помер трьома роками раніше.

5. Підземне місто під МДУ

Фото территории у главного здания МГУ с отмеченными пунктами строительства подземного бункера. /Фото: metro.ru
Фото території біля головної будівлі МДУ із зазначеними пунктами будівництва підземного бункера. /Фото: metro.ru

Із «Метро-2» традиційно пов'язують існування ще одного надсекретного об'єкта. Йдеться про підземний бункер, який був таких масштабів, що нібито порівняємо з містом – мовляв, там може одночасно перебувати до 15 тисяч людей. Саме до нього примикає одна з ліній засекреченої підземки, а розташуванням його вказують Раменки, поблизу або навіть безпосередньо під територією поряд із головним корпусом МДУ.

На додаток до теми: Що за дивний писк можна почути у вагонах електропоїздів радянського метро

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *