Великим людям буде забезпечено надійну фіксацію, а для крихких пасажирів у менш серйозних ДТП сила буде обмежена.
Volvo «мультіадаптивний» ремінь безпеки, який підлаштовується під конкретного пасажира та характер зіткнення за допомогою вбудованих датчиків та алгоритмів. Такі ремені вперше з'являться в електрокросовері Volvo EX60 вже 2026 року.
Нова система використовує дані про зростання, вагу, статуру та положення в кріслі, щоб у разі аварії миттєво визначити оптимальне зусилля натягу. Це знижує ризик отримання травм: великим людям буде забезпечена надійна фіксація, що зменшуватиме шанс удару головою, а для тендітних пасажирів у менш серйозних ДТП сила буде обмежена, щоб запобігти переломам ребер.
Головна відмінність новинки — серед профілів обмеження навантаження: замість трьох, як у сучасних систем, їх 11. Крім того, є набагато більше можливих конфігурацій ременя, що дозволяє точніше адаптувати захист під кожен конкретний випадок.
Volvo також підкреслює, що ремені зможуть удосконалюватися згодом за рахунок оновлень повітрям. Система обмінюватиметься даними з іншими елементами безпеки автомобіля – наприклад, про швидкість і напрям удару, а також положення тіла пасажира.
Шведський автовиробник знову демонструє свою прихильність до безпеки: раніше компанія добровільно обмежила максимальну швидкість своїх машин 180 км/год — це менше, ніж у конкурентів з Німеччини, — щоб скоротити кількість смертей на дорогах. До речі, саме Volvo у 1960-х роках винайшла сучасний триточковий ремінь безпеки і зробила його патент загальнодоступним – заради порятунку життів у всьому світі.
