На сьогоднішній день кросовери залишаються одним із найбільш популярних та затребуваних сімейств легкових автомобілів. Чи потрібно в цих умовах дивуватися з того, що за минулі роки експлуатація кросоверів обросла численними міфами і помилками. При цьому найбільше їх сформувалося навколо коліс та покришок цих автомобілів. І все б нічого, якщо окремі з таких помилкових суджень не ставали причиною відверто сумних подій на дорозі.
1. Шини кросоверів міцніші, ніж в інших автомобілів
Міцніше, але є нюанс.
Насамперед варто відзначити, що шини категорії SUV справді існують. Як правило, такі покришки мають більш товсту та міцну боковину, двошаровий каркас, а в деяких випадках та інші менш значні доробки, спрямовані на підвищення міцності, надійності та зносостійкості такої гуми. Ось тільки це не означає, що такі покришки здатні витримати принципово більше випробувань і пошкоджень, ніж звичайні. Більше того, гума категорії SUV все ще не здатна витримувати систематичні ударні навантаження. При цьому важливо розуміти, що більшість сучасних кросоверів позиціонуються виробниками не як позашляховики, а як міські автомобілі. А тому не тільки покришки, а й ходова частина таких транспортних засобів, конструктивно ближче до звичайних легковиків.
2. З шинами кросоверів можна проїхати будь-де
Ні, не будь-де.
Навряд чи для когось стане відкриттям, що малюнок протектора переважної більшості SUV-покришок відрізняється від такого у гуми для легковиків. Чи є ця відмінність суто декоративною? У жодному разі. Подібний малюнок – це цілком собі функціональний елемент, що забезпечує краще зчеплення коліс із ґрунтовою дорогою. Більш того, розвинений малюнок протектора захищає покришку від влучення та застрягання в ній каміння. Ось тільки на цьому переваги SUV-шин, по суті, закінчуються. Жодної важливої переваги в по-справжньому складних умовах вони таки не дають. А тому приймати грязьові ванни, їздити калюжами, глибокими кучугурами і пісками на кросовері все-таки не варто. Адже для приступу подібних перешкод потрібні не тільки покришки класу AT – “All Terrain”, але і старий-добрий повний привід.
3. Шини кросоверів можна сміливо перевантажувати
Краще не перевантажувати авто та покришки.
Досить популярна помилка про те, що покришки кросоверів здатні спокійно переносити помітно велике навантаження, ніж гума звичайних легкових автомобілів. Що ж, частково це справді так. Теоретично покришки кросоверів справді мають більший індекс навантаження. Однак, практично вся ця добавка нівелюється масою самого автомобіля! На практиці шини кросовера все одно не можуть витримувати більшого навантаження, ніж та, під яку розрахований автомобіль. Будь-яка поїздка в умовах перевищення граничного навантаження, швидше за все, завершиться незворотними негативними наслідками для «гуми». Зміна внутрішньої структури покришки неминуче призведе до її ослаблення та руйнування. Систематично перевантажувати можна лише комерційні шини з маркуванням «С», ось тільки для кросоверів таких не роблять.
4. На кросовер можна ставити шини більшого розміру
Не варто робити так.
Відверто небезпечна, але при цьому напрочуд поширена помилка. А правда в тому, що не тільки на кросовер, а й на будь-який інший автомобіль категорично не рекомендується встановлювати якісь покришки не зі списку дозволених заводом-виробником. Спроба встановити колеса більшого розміру, швидше за все, закінчиться тим, що покришка почне контактувати з кузовом транспортного засобу. Однак навіть якщо цього не станеться, є й інші негативні наслідки. Наприклад, відмова від покришок штатної розмірності загрожує спотворенням показників спідометра.
5. Шини кросоверів – всесезонні
Все-таки краще перевзутися.
Ще одна дуже популярна і водночас надзвичайно небезпечна не так помилка, як узагальнення про покришки кросоверів. Справа в тому, що багато моделей гуми з категорій АТ і МТ дійсно мають маркування, що вказує на можливість використовувати їх в зимовий період. Однак тут є одразу дві проблеми. Перша полягає в тому, що “багато” – це все ще далеко не все. У свою чергу інша проблема зводиться до того, що навіть пристосовані для всесезонної експлуатації покришки слабо підходять для використання в по-справжньому суворих зимових умовах з льодом, снігом і міцними морозами. Ні одна універсальна покришка за своїми якостями ніколи не зрівняється зі спеціалізованою.
А ось цікаве відео з нашого каналу – які мотоцикли «Урал» сьогодні випускає ІМЗ, і чому вони такі дорогі:
Продовжуючи тему читайте про те, чому сучасні авто з кузовом з паперу вважаються безпечними.
