Рідна «Нива»: як народилася мама всіх сучасних кросоверів



Радянський автомобіль підвищеної прохідності «Нива» – машина не просто знаменита. Навіть сьогодні не кожен до кінця розуміє, який величезний вплив на весь автомобільний ринок справила ця модель.

Машина ставшая легендой еще при жизни. /Фото: pinterest.com.
Машина, що стала легендою ще за життя.

Історія «Ниви» почалася наприкінці 1960-х, коли Володимир Соловйов, який займав на той момент посаду головного конструктора ВАЗ, виступив з ініціативою створення автомобіля підвищеної прохідності для мешканців сіл У 1971 році Мінавтопром Радянського Союзу довірив опрацювання типажу ІМЗ АЗЛК-416 та Іж-14 Однак, незважаючи на перші успіхи, ні одну з цих моделей на ІМЗ так і не змогли підготувати для запуску в серійне виробництво.

Машину проектировали специально для деревень. /Фото: drive2.ru.
Машину проектували спеціально для сіл.

У квітні того ж року відбулася технічна рада, на якій провідні фахівці країни домовилися про конструктивні особливості нової машини. новинку на базі поперечного компонування та незалежних підвісок. Незважаючи на певні розбіжності, вже влітку почалася розробка проектної документації автомобіля, а навесні 1972 року радянські фахівці виготовили перший досвідчений зразок.

Автомобиль был обречен на успех. /Фото: ya.ru.
Автомобіль був приречений на успіх.

Що цікаво, новий радянський позашляховик в цілому виглядав як «пересічний легковик» свого часу. Оптика і багато елементів салону також багато в чому перекочували в «Ниву» від «Жигулів». машин виготовили наступного року. Наступні півсотні – ще через рік.

Автомобиль нашёл себя и на экспорте. /Фото: drive2.ru.
Автомобіль знайшов себе і на експорті.

Аж до 1976 року машина проходила повний цикл найжорстокіших випробувань, серед яких був і пробіг «Ниви» по Уралу. Виконавши програму на 100%, автомобіль нарешті був готовий до запуску в серію. плану довелося коригувати планки випуску. Спочатку її підняли вдвічі до 50 тисяч авто на рік, а згодом збільшили ще раз уже до 75 тисяч авто.

Внедорожник для народа. /Фото: ya.ru.
Позашляховик для народу./Фото: ya.ru.

На закінчення залишається відзначити ще один момент. Володимиром, а Сергієм. При цьому дочка Соловйова Ірина взагалі народилася вже після випуску позашляховика.

А ось цікаве відео з нашого каналу:

Протягом автомобільної теми читайте про те, чому в СРСР створювали багато мінівенів , але випускали одиниці.

Sourse: novate.ru

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *