Щоб зробити відпочинок у французьких Альпах більш екологічним, варто скористатися потягом.
Паризький вокзал у похмурий, дощовий січневий вечір здається зовсім не схожим на сонячні альпійські схили та пухкий сніг на висоті. Але старовинні вагони з написами «Les Arcs», «La Plagne», «Tignes», «Meribel» та «Val d’Isere» пробуджують адреналін.
На вокзалі Ґар-де-Ліон, оформленому в стилі “бель епок”, Гійом де Марсіллак, співзасновник і генеральний директор Pegasus Trains, вітає пасажирів, які готуються сісти на нічний поїзд. Він пояснює, що, переобладнавши “старий” рухомий склад, його компанія пропонує мандрівникам «реалістичну, малозабруднювальну альтернативу перельоту чи поїздці автомобілем до місця зимового відпочинку». Поїзд, орендований британським туроператором Travelski на зимовий сезон 2025-2026 років, є першим нічним сполученням до Альп за дев’ять років — і є плани продовжити його роботу в наступні зими.
У нашому скромному купе на шість осіб, дев’ятигодинна подорож обіцяла бути не надто комфортною. Зізнаюся, я насилу влаштувалася на жорсткій нижній полиці. Серед ночі мене будили періодичний гучний брязкіт і хрускіт гальм, але це здавалося незначною ціною за відповідальніший спосіб подорожувати. А коли ми прибули, нас зустріла краса станції Аїм-Ла-Плань: справжня різдвяна листівка; сріблястий місяць ще висів над головою, коли ми йшли крізь густий сніг повз замерзлі вікна, прикрашені бурульками. Відновлена свіжим ранковим повітрям, я попрямувала до трансферу, що мав довезти мене на 20 км до курорту Ла-Плань, відомого своїм стабільним сніговим покривом на великій висоті.
Прибувши на місце, я одразу попрямувала до Ski Hut. Цей пункт прокату, на відміну від ультрасучасних закладів, пропонує вживані лижі та сноуборди за значно нижчими цінами. Комплект для дорослого (лижі, палиці, черевики та шолом) коштує 10 євро (приблизно 8,50 фунтів стерлінгів) на день, а для дітей – 5 євро (приблизно 4 фунти стерлінгів). Це набагато менше, ніж середні ціни в Ла-Плань: 35 євро (30 фунтів стерлінгів) для дорослих і 15 євро (13 фунтів стерлінгів) для дітей.
Ski Hut – це лише одна з екологічно свідомих ініціатив Ла-Плань, який отримав престижну відзнаку Flocon Vert (Зелена сніжинка) від Mountain Riders, некомерційної організації, що займається захистом альпійського середовища. Ця нагорода присуджується курортам, які демонструють відданість сталому розвитку та скороченню вуглецевого сліду. Зусилля Ла-Плань у цій сфері включають покращення доступності та інклюзивності для людей з інвалідністю через адаптивні лижні уроки та надання відповідного обладнання.
«Наша головна проблема – величезний вуглецевий слід від великої кількості автомобілів і автобусів, особливо у вихідні», — каже Естель Шательє, яка координує програму Flocon Vert у регіоні від імені Mountain Riders. Вона зазначає, що це проблема для всіх семи курортів і чотирьох традиційних сіл, що складають регіон Ла-Плань.
Естель також розповідає, що нині обговорюється можливість будівництва підйомника від станції Аїм-Ла-Плань до План-Центру (2000 метрів), що значно зменшило б затори. Так само сприяло б цьому й ширше використання безкоштовних сезонних автобусів, що курсують між селами та нижніми станціями.
З 225 км трас Ла-Плань, 80% з яких – сині та червоні, робить його одним із найкращих гірськолижних курортів у світі для сімей, новачків та лижників середнього рівня, як я. Центр курорту оточений широкими долинами з синіми трасами, і майже кожен готель та житловий будинок розташовані неподалік від схилів. Серед них – готель PopAlp із виходом на траси, де я зупинилася, а в холі якого висить старовинний гондольний підйомник. Раніше цей готель, натхненний поп-артом, був першим готелем Ла-Плань, Chalet Hotel Christina, відкритим у 1961 році.
Одягнена у вживані лижі та черевики, я насолоджуюся захопливими краєвидами вершин і долин з висоти 2508 метрів на Гранд Рошетт. Звідси траси підходять для лижників і сноубордистів будь-якого рівня: можна обрати легшу синю або складнішу червону трасу для спуску.
Мої лижні навички трохи заіржавіли, тому я обираю довгу, широку, сімейну трасу Міра, що веде назад до План-Центру. Я ковзаю вниз, зупиняючись час від часу, щоб вдихнути крижане повітря і помилуватися краєвидами. Я вирішую повернутися наступного ранку, коли вихідні дні минуть, і ратраки підготують шовковисті гладкі схили.
На межі можливого та горіхи
Ла-Плань є частиною Paradiski – величезної лижної зони площею 425 км, що об’єднує сім вершин, з понад 180 км трас для бігових лиж і 40 км маршрутів для скі-туру. Курорт має пряме сполучення з Ле-Арк. Тут є чудові можливості для фрірайду та позатрасового катання, особливо в дикій природі Національного парку Вануаз, а позначені чорні траси з льодовиків стануть справжнім викликом для досвідчених лижників.
Гондола Рош-де-Мійо, відкрита минулого сезону, є центральним елементом повністю оновленого підйомника, що забезпечує швидше сполучення від План-Центру та План-Белькот до панорамної вершини Ліве 3000. Aérolive, унікальна кабіна під відкритим небом, пропонує 360-градусний огляд до панорамної точки Ліве 3000, але під час мого візиту вона тимчасово закрита з міркувань безпеки. Оголошено четвертий рівень лавинної небезпеки, і лижникам та сноубордистам радять не виходити на позатрасові маршрути.
Мені не потрібно було двічі повторювати. Замість цього я шукала гострих відчуттів на бобслейній трасі, збудованій для Зимових Олімпійських ігор 1992 року, яку знову запустять, коли Олімпіада повернеться до Франції у 2030 році. Я обрала аматорську альтернативу боб-капсулі, що розвиває швидкість 120 км/год, або одномісному саням, де сидиш наполовину, наполовину лежиш. Боб-рафт – це чотиримісні сани, що рухаються зі швидкістю близько 80 км/год по 1,5 км крутих крижаних стін, включаючи 19 поворотів.
«Ви відчуєте гострі відчуття від спуску, але без надмірного жаху», — обіцяє британка Шарлотта Крокуор, менеджер з логістики на бобслейній трасі Ла-Плань, яка мене записує. «Бобслей – це справжнє божевілля; нещодавно до нас приїжджав 85-річний чоловік з Англії, він був колишнім пілотом винищувача і йому сподобалося». Цей досвід став найдовшими 90 секундами мого життя. В очах миготіли майже вертикальні крижані стіни, поки я кричала, як банши, пригинаючись якомога нижче в санях. Здивовано плавно зупинившись, я нестійко вийшла, але за кілька хвилин відновилася настільки, що змогла зробити хвалькувате селфі.
Замінивши адреналінові розваги на щось спокійніше, я вирушила з місцевим альпіністом-екологом Рафаелем Шеналом на виснажливий ранковий похід густим незайманим снігом. Ми досліджували Ла-Сембре, природний заповідник на висоті 2000 метрів, доступний лише на снігоступах.
Прихована від сусідніх гірськолижних трас, гай швейцарських сосен у заповіднику росте на вапняковому ґрунті, багатому на гіпс, створюючи дивовижне середовище для краплистих горіхокрильців. Ці неуважні пташки допомагають відроджувати ліс, ховаючи соснові насіння, щоб їсти взимку, і забуваючи, де поклали щонайменше 20% з них. Забуте насіння достатнє для відтворення лісу новими паростками, пояснює Рафаель. «Природа справді дивовижна», — додає він.
Зрештою, ми повернули назад, щоб не турбувати інших мешканців заповідника: чорних глухарів, які будують собі своєрідні курені, щоб зігрітися та сховатися від хижаків. Йдучи за Рафаелем короткою стежкою назад до План-Центру, я повільно пересувалася крутим схилом, поки повз мене пролітали лижники з обох боків. Це був досвід, лише трохи менш жахливий, ніж нервовий бобслей, але вартий того, щоб побачити дику сторону Ла-Плань.
Як це зробити
Travelski пропонує різні пакети, що включають переїзд потягом та проживання. Тиждень у Ла-Плань, включаючи залізничний квиток з Лондона Сент-Панкрас потягом Eurostar та Travelski Express, коштує від 720 фунтів стерлінгів з особи.
Як дістатися
Travelski пропонує квитки туди й назад з Лондона Сент-Панкрас до Аїм-ла-Плань з пересадкою в Парижі та спальним місцем на другому відрізку, від 292 євро (252 фунти стерлінгів) з особи. Трансфер Altibus туди й назад до План-Центру коштує 21 євро (18 фунтів стерлінгів).
Де зупинитися
У PopAlp номери Double коштують від 280 євро (242 фунти стерлінгів) за ніч, напівпансіон.
Більше інформації:
la-plagne.com
Ця стаття була створена за підтримки туристичного офісу Ла-Плань, Travelski Express та бобслейного клубу Ла-Плань.