Відділення для піхоти./ Фото: ursa-tm.ru
Практично всі танки створюються по тому самому подобі: потужна зброя, міцна броня і невелике місце для екіпажу. У невеликий обсяг конструктори намагаються вмістити величезну кількість обладнання та боєзапас, ні для чого більше місця не залишається. На тлі всього цього особняком стоїть ізраїльський танк «Меркава», у якого за навіщось розмістили десантне відділення.
Десантний танк
ОБТ Меркава./ Фото: wikipedia.org
Як водиться в подібних випадках, все було зроблено виключно з добрими намірами: військові таким чином збиралися допомогти піхоті та вирішити одразу кілька проблем. Історія ця почалася під час Арабо-ізраїльського конфлікту, коли піхота часто опинялася далеко від укриттів і через це зазнавала втрат. При цьому легка бронетехніка її зовсім не рятувала, тонка броня не могла як слід захистити від вогню з великокаліберної зброї, з евакуацією поранених все було ще складніше.
З корми./ Фото: wikimedia.org
Тоді з'явилася нова концепція, запропонована одним із ізраїльських військових. Він вважав цілком логічним використовувати танк для порятунку особового складу, оскільки він мав найсерйозніший захист на полі бою. Командування з ним погодилося, і під час створення «Меркави» конструктори отримали незвичайне завдання – змінити класичне компонування, помістити руховий відсік у передню частину, а місце, що звільнилося використовувати для створення додаткового відсіку, в якому можна було б розмістити людей або вантажі. Фактично «Меркава» мала виконувати подвійну роль – танка та евакуаційної машини, щоб по ходу підбирати поранених, екіпажі підбитих танків, а то й підвозити групи піхоти.
Відділення для піхоти
Двигун відсіку спереду./ Фото: warthunder.com
Найбільшою проблемою у всьому цьому проекті було перенесення двигуна з корми до передньої частини танка. При цьому екіпаж отримав додатковий захист у вигляді важкого двигуна, а у танка погіршилася збалансована розважування. У результаті компонування «Меркави» більше стало схожим на бронетранспортер, а не на класичний танк: порожнє місце ззаду займав вільний відсік, а в кормі з'явилися широкі двері, через які можна було завантажувати поранених на ношах.
Збиті двері у відсік./ Фото: topwar.ru
Щоправда, це був не класичний десантний модуль, у ньому немає звичних обладнаних місць для розміщення піхоти, як це робиться у БМП. Це дуже обмежений простір, куди може поміститися людина шість без спорядження, а найкраще цей відсік підходить для нош або будь-яких вантажів. Цікаво, що стулки задніх дверей відкриваються назад, щоб прикрити людей і захистити їх від вогню, тому евакуація проходить у порівняльній безпеці, якщо це поняття взагалі застосовується в такій ситуації. До того ж задній відсік підходить лише для короткочасного перебування.
Додатковий відсік на практиці
Вхід у відсік такий самий маленький./ Фото: warthunder.com
Насправді піхотний відсік позаду «Меркави» для перевезення піхоти використовувався дуже рідко, і найчастіше в ньому виявлялися поранені або залишилися беззахисними на полі бою. Як і передбачалося, додаткове вільне місце добре підходило для евакуації, і під час Ліванської війни це стало очевидним. Згодом список додаткової роботи для «Меркави» лише зріс. Крім евакуації поранених та екіпажів підбитих танків, її використовували для доставки боєприпасів, невеликих груп бійців, а також для евакуації цивільних. Щоправда, все це працювало лише в конфліктах із низькою інтенсивністю, коли на це взагалі був час та можливість.
Відділення активно використали./ Фото: shutterstock.com
Самі ж військові про таку можливість відгукувалися подвійно. З одного боку, можна було забрати з поля бою поранених солдатів, до яких не могли дістатися звичайних бронетранспортерів через щільний вогонь і занадто великий ризик. З іншого, до десантного відділення було дуже багато претензій. У ньому було дуже тісно, перебувати всередині було надзвичайно незручно, а якщо в ньому доводилося залишатися надовго, що траплялося під час бойових дій, ступінь дискомфорту злітав до неба.
Меркава./ Фото: turbosquid.com
Втім, будь-які незручності компенсувалися можливістю вибратися з поля бою під надійним захистом: жодна бронемашина не має настільки серйозного бронювання, як танк. Хоч десантний відсік і виявився надто маленьким, свою роль він виконував. Проте конструкторам довелося піти на цілу низку компромісів, щоб перетворити танк на машину для екстреної евакуації. І так складне обслуговування стало ще більш проблематичним, баланс танка змінився, а вага зросла. У результаті подібна конструкція накладала дуже багато обмежень, і більше в жодному танку десантний відсік ніхто зробити не намагався, хоч раніше й були подібні експерименти на прототипах. На даний момент евакуація особового складу та цивільних у всьому світі виконуються більш легкими та швидкими легкоброньованими машинами.
Ще цікаве з нашого каналу:
У Росії відновлюють виробництво найбільшого гідролітака А-40 «Альбатрос»
Як би там не було, сучасний бронетранспортер може похвалитися набагато досконалішим захистом, ніж раніше. Хоч бронювання залишається легким, але в них використовуються додаткові броньові екрани та композитне бронювання.