Машини, за які можна отримати знижку. /Фото: www.auto-data.net.
Погана репутація марки, невдала комбінація основних агрегатів, проблеми з іржею, часті поломки, надмірно завищена на старті ціна – ось лише деякі з критеріїв, що застосовуються до автомобіля, що можуть серйозно зіпсувати кров продавцю. З іншого боку, не буває худа без добра! І що одному так собі, іншому може бути дуже навіть на руку. Адже за відверто неліквідні авто завжди можна виторгувати непогану знижку. Останнє тим цінніше, що далеко не кожен неліквід за своєю природою апріорі жахливий.
1. Volkswagen Jetta
Можна подумати. /Фото: en.wikipedia.org.
Компактний автомобіль, який добре відомий на вітчизняному ринку, ось уже не один рік як. Історія лінійки розпочалася аж 1979 року. З того часу встигло змінитися сім поколінь. Найбільшу актуальність, як нескладно здогадатися, представляють автомобілі VI генерації від 2010 року та VII від 2018 року. Сьогодні автомобілі у віці 8-10 років зустрічаються на вторинному ринку із середнім пробігом у 150 тисяч км. Ціна питання – 1.2-1.4 млн рублів за автомобіль у непоганому стані. Ціна для такого автомобіля, м'яко кажучи, велика. Заради справедливості, далеко не кожна Jetta – гарантований неліквід. Тут багато залежить не тільки від стану, а й від комплектації автомобіля. Якщо варіанти з 1.4-літровими турбо та «роботами» можуть продаватися багато місяців, то машини з 1.6-літровим атмосферником та гідроавтоматом на ринку практично не затримуються. Якщо ж мова зайшла про покупку саме 1.4-літрової версії, то варто придивитися до ланцюга ГРМ (їх часто змінюють на ремінь), а також пам'ятати, що такі агрегати схильні до масложору.
2. Lifan Solano
А чи варте воно того? / Фото: bycars.ru.
Деякі автомобілісти називають Lifan Solano не інакше як аналогом Toyota Corolla, тільки помітно дешевше і простіше … Насправді все складніше і вважати Solano прямим аналогом все-таки не можна. Чи не єдине, за що автомобіль справді можна похвалити з усією ґрунтовністю, то це за двигун… Який, до речі, дістався їй з деякими доробками від тієї самої Toyota (випускається за ліцензією). Теплих слів автомобіль гідний і за вражаючу базу, яка закономірним чином балує автомобіліста просторим салоном та вражаючим багажником. На жаль, все інше в Solano у кращому випадку викликає питання. Список відвертих проблем очолює якість кузова, який не іржавіє, а натурально гниє! Надійністю не відрізняється і підвіска, що постійно сипиться. Загалом у машини більше дрібних проблем, що у стареньких «Жигулів» із гаража твого баті. Вирішити питання можна і за 550-580 000 рублів. Але чи варте воно того? Адже після смішних 50 тисяч пробігу автомобіль фактично перетворюється на кота у мішку. Абсолютна більшість пропозицій на «вторинці» має пробіг менше 120 тисяч.
3. Ravon Nexia R3
Знижки бувають серйозними. / Фото: autorating.ru.
Один із тих випадків, коли дуже важливо не переплутати, бо ціна помилки – принципово інший автомобіль. Справа в тому, що Ravon Nexia – це насправді старі-добрі Daewoo. Навіть сьогодні такі машини мають гарний попит на вторинному ринку. Розбирають їх може і не як гарячі пиріжки, але ще дуже непогано. Однак, Nexia R3 – це принципово інший автомобіль! По суті це перелицьований Chevrolet Aveo. Від «неповторного оригіналу» відрізняється чимось, але в першу чергу трансмісією, мотором та складанням. Саме R3 – це продукт узбецьких майстрів. На жаль, на якість тамтешнього збирання (особливо тих років) зустрічається чимало нарікань. При цьому в цілому автомобіль є за що похвалити: загалом хороший двигун і найчастіше надійні механічні коробки. Хоча якість останніх може змінюватись залежно від стану використаних при виробництві компонентів. При цьому у Nexia R3 традиційно спостерігається серйозний різнобій життєстійкості кузова. Так, поки кузови однієї партії чи не ідеальні, від інших хочеться відхрещуватися обома клешнями. Ціна питання – 600 тисяч за 8-10-річний автомобіль.
4. Ford Fiesta
Що ж із нею не так? /Фото: es.motor1.com.
Напевно, багато автомобілістів чули про те, що Ford Fiesta Mk6 – це відверто незатребуваний на сьогоднішньому ринку варіант, хоча і дуже відомий. При цьому далеко не кожен обізнаний про те, що до неліквіду відноситься не тільки хетчбек, але і на превеликий жаль ще й варіант у кузові седан. Серед однокласників автомобіль насамперед відлякує потенційного клієнта відверто скромним багажником та невеликим кліренсом: 450 літрів та 140 мм, відповідно. Сьогодні на вторинному ринку за Ford Fiesta в середньому просять 780 тисяч російських рублів. Здавалося б, не так вже й багато… Ось тільки за ці гроші можна без особливих труднощів знайти седан набагато просторіше. Наприклад, Nissan Almera – так, оснащення у неї відчутно скромніше. Зате Almera просторіша і за тих же значень пробігу – дешевше. Є у Fiesta та інші проблеми. Наприклад, роботизована коробка DPS6. Про неї навіть ходить (не зовсім) жарт, мовляв змінюють «шістку» приблизно так само часто, як гальмівні колодки.
5. Citroen C4
Підмочена репутація. /Фото: actualidadmotor.com.
Надійний, комфортний, загалом зручний автомобіль з представницьким багажником і просторим салоном. Страждає від іржі, хоч і далеко не критично. Найбільш уразливими залишаються лише окремі зони, що вимагатимуть підвищеної уваги протягом усієї експлуатації. Автомобілі віком до 10 років і з пробігом до 150 тисяч кілометрів коштують на вторинному ринку близько 800-850 тисяч рублів. Для порівняння, це майже на 20% дешевше за аналогічну за віком і пробігом Kia Rio. Чому ж у такому разі автомобіль неліквід? Все просто: вкрай проблемні бензинові двигуни із сімейства EP6. Так, безумовно, є й інші цілком стерпні варіанти. Однак, EP6 ґрунтовно зіпсував репутацію С4 серед вітчизняних автомобілістів і це важливо враховувати.
А ось цікаве відео з нашого каналу – Озеро Бездонне: через що вже майже 200 років у цій водоймі не можуть знайти дно
Продовжуючи тему читайте про те, як колись АТЗ був одним з найбільших тракторних заводів СРСР : що виробляють тут сьогодні.