Фото:commons.wikimedia.org
У світі дуже багато незвичайних речей, та й деякі їхні дії теж не зовсім зрозумілі з першого погляду. І одна з таких речей — зліт літака з авіаносця, який після цього відразу йде вбік. Насправді ця дія має важливі розрахунки і глибокий зміст, без якого було б порушено безпеку всіх. То навіщо це потрібно?
Зліт Фото:indiatoday.in
Зліт літака з авіаносця – справа справді зовсім непроста. Крім професіоналізму пілота тут також важливі точні розрахунки, які полягають у кількох секундах. Всім довкола може здатися, що злітної смуги не вистачить для розгону, і замість того, щоб спалахнути в небо, він просто впаде у воду. Однак цього не відбувається, і замість падіння літак просто йде в бік від авіаносця. Навіщо це зроблено саме так? Пояснити подібний підхід можна виключно украй складними правилами морської авіації.
Для початку необхідно розібратися, що собою представляє сам авіаносець. Це величезне морське судно, яке обладнане додатково злітною смугою. Однак вона дуже коротка і зовсім не схожа на звичні злітні смуги на землі і навіть ті, які використовуються в цивільній авіації. Наприклад, винищувачам необхідно трохи менше п'ятисот метрів для розгону у звичайних умовах, але на авіаносці у цього літака буде лише триста метрів. І все це з урахуванням того, що він буде оснащений катапультою і також буде носовий вітер, все це не здається достатнім, щоб розвинути необхідну швидкість для зльоту в повітря.
Повітряний потік Фото:en.wikipedia.org
Після того, як винищувач відриває шасі від смуги на морському судні, він опиняється у зоні так званого звалювання. Це коли його швидкість настільки недостатня, що крила просто не можуть розвинути підйомну йому силу. І ось саме в ці секунди навіть найнезначніший вітер або простий людський фактор, що призводить до помилки через пілота, можуть так і не дати літаку піднятися в повітря. Для того, щоб винищувач спокійно піднявся у повітря, пілоти використовують власні лайфхаки, які допомагають зробити це максимально безпечно. І ось якраз відхід машини убік і є ця хитрість, і вона навіть має власну назву — розворот, що очищає.
Маневр відбувається відразу ж після зльоту, таким чином допомагаючи відвести машину убік, у безпечну зону подалі від авіаносця. Справа в тому, що кожна деталь винищувача при польоті створює дуже небезпечні завихрення і вони не розчиняються в повітрі відразу ж, а залишаються там ще деякий час. І якщо вже інший літак, що злітає, потрапить у такий повітряний потік, то може дуже легко втратити управління в цілому і дійсно впаде у воду. З такої висоти кілька метрів, де знаходиться злітна смуга, це дуже небезпечно для винищувачів.
Авіаносець Фото: www.youtube.com
Додатково складно виникає і при самих зльотах з авіаносця, адже інтервал між ними максимально короткий. У той час як один із літаків здійснює всі ці маневри, наступний уже веде підготовку до зльоту. І якщо всі ці тонкощі, розрахунки та суворі правила не будуть точно дотримані, ймовірність нещасних випадків зросте в рази.
Але як саме вибирається курс, яким винищувач вибере курс цього очищаючого розвороту? Робиться це також зовсім не випадковим чином, а суворо розраховується у кожній конкретній ситуації. І найголовніше при цьому стежити за розташуванням інших літаків на авіаносці та в повітрі. Якщо на палубі стоять уже кілька машин, пілот першого з винищувачів повинен чітко відвести його в бік під час зльоту, щоб не створювати перешкоди не тільки тому, хто слідуватиме за ним, але й усім іншим. І цей розворот завжди йтиме в інший бік від самої лінії зльоту. Так можна відмінно уникнути утворення та потрапляння в турбулентні потоки, а також не перетинатися траєкторіями.
Винищувачі Фото: ebay.com
Також важливо пам'ятати і про напрям свого польоту, щоб не витрачати час на зайві розвороти в повітрі. Так можна куди швидше тут же вибудувати курс свого початкового маршруту. Плюсом до цього сильно економиться паливо, адже його найбільша витрата відбувається не лише під час зльоту та посадки, але також і при виконанні подібних маневрів у повітрі та за всіх розворотів. Важливо також враховувати і повідомлення з іншими кораблями, що знаходяться близько або наступними за тим же курсом, що і той, з якого злітає винищувач. Адже часто навколо авіаносця будуть також супроводжувати судна, яким ці завихрення повітря можуть сильно перешкодити. І ось саме для уникнення перетину подібних зон, розворот літака і планується, підлаштовуючись під кораблі та маршрути іншої літальної техніки, наприклад це можуть бути ті ж вертольоти. Незважаючи на їхню стабільність, потрапляти в турбулентні зони їм може бути не менш небезпечно. Завдяки цьому забезпечується безпека та чітка робота без затримок.
У повітрі Фото: vecteezy.com
Злітає Фото:en.wikipedia.org
Цікаве відео з нашого каналу –
Також можна почитати – 9 фішок британських будинків, які можна назвати або дивними, або геніальними