Універсал спочатку замислювався як автомобіль для перевезення людей та вантажів. Тому конструктори намагалися зробити його максимально комфортним та корисним. Особливо в цьому досягли успіху такі автовиробники як Audi, Subaru, Volvo. Їхні автомобілі користуються заслужено високою репутацією та попитом. Але поряд із цими концернами створювали універсали та інші компанії. Вони не такі знамениті, як дітища автогігантів, але не менш цікаві. Про них і йтиметься у статті.
1. Holden Adventra
Holden Adventra, виходець із Австралії/ Фото: auto.vercity.ru
Цей універсал – дітище австралійської компанії Holden, яка належала світовому гіганту General Motors, а 2020 р. припинила своє існування.
На початку нульових автовиробник переживав не найкращі часи, тому шукав варіанти виходу із кризи. Щоб залучити покупців у свої автосалони, було вирішено розбавити модельний ряд кросоверів одним універсалом.
Автомобіль планувався для любителів риболовлі та їзди бездоріжжям, призначався для внутрішнього ринку Австралії. Тому при проектуванні враховувалися місцеві кліматичні умови та особливості ґрунтових доріг. Представлений публіці 2003 р., випускався до 2007-го.
По суті, Adventra – це легковий універсал, збудований на базі попередніх моделей Commodore, що випускаються компанією Holden. Від своїх попередників відрізняється наявністю повного приводу з електронним керуванням, збільшеним дорожнім просвітом, окремими задніми дверима, дуже містким багажником, надійними обважуваннями з двох сторін і зовнішніми декоративними елементами.
Перша версія автомобіля оснащувалась двигуном об'ємом 5,7 л, потужністю 315 л.с. У парі з ним йшов 4-ступінчастий “автомат”. Наступні модифікації універсала були економічнішими: далася взнаки критика підвищеної витрати палива. Тепер під капотом стояв двигун V6 об'ємом 3,6 л, потужністю 250 к.с. та 5-ступінчаста АКПП.
2. Seat Leon X-Perience
Seat Leon X-Perience може бути забезпечена 5-6-ступінчастою “механікою” або преселективним “роботом”/ Фото: infocar.ua
Ця модель від бренду Skoda була представлена публіці на Паризькому автосалоні восени 2014 року. По суті, автомобіль є позашляховим варіантом універсала класу C. Цікаво, що його конструктори не стали повністю копіювати попередні машини, взявши від них лише кілька моментів.
Фахівці забезпечили модель повним приводом, збільшили дорожній просвіт для більш високої прохідності, модифікували підвіску під їзду бездоріжжям. Прикрасили кузов пластиковими обважуваннями по периметру.
Що стосується двигуна, то інженери передбачили цілу лінійку бензинових та дизельних агрегатів. Покупець може вибрати автомобіль із двигуном об'ємом від 1,6 до 2 л, потужністю 115-184 л.с. відповідно. Що стосується трансмісії, то є різні варіанти: у парі з моторами працює 5-6-ступінчаста МКПП або преселективний “робот”.
Щодо дизайну та технічного оснащення творці Leon X-Perience вирішили не мудрувати. Тому інтер'єр та начинка майже повністю дублює традиційні моделі Leon.
Особлива гордість авторів – великий багажник об'ємом 587 л. За потреби його можна збільшити до 1470 л, склавши задні сидіння.
3. Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 представили у 2004 році/ Фото: pikabu.ru
Цей автомобіль настільки нетиповий для італійського автопрому, що про нього знають лише експерти та деякі шанувальники. Він цікавий тим, що замислювався як серйозний конкурент універсалів іменитих марок Audi, Volvo, Subaru.
Автомобіль був представлений публіці восени 2004 року. та випускався з 2005 по 2007 роки.
Сконструйований за всіма стандартами D-класу. Відрізняється від свого попередника Sportwagon вищим дорожнім просвітом. Різниця – 6,5 см. Плавний хід жорстким бездоріжжям забезпечується спереду незалежною підвіскою на здвоєних А-подібних важелях, а ззаду – стійкою McPherson.
Універсал оснащений повним приводом, дизельним двигуном об'ємом 1,9 л, потужність якого складає 150 л. У зв'язці із силовим агрегатом працює 6-ступінчаста МКПП. Максимальна швидкість автомобіля – 192 км/год, час розгону з місця до сотні км/год – 10,5 секунди.
4. Opel Insignia Country Tourer
Максимальна швидкість Opel Insignia Country Tourer на бензині становить 233 км/год. Фото: netcarshow.com
Цей крос-універсал був вперше показаний восени 2013 року. на Франкфуртському автосалоні Побудований на базі автомобілів i-класу.
За словами експертів, він майже нічим не відрізняється від своїх попередників. Хіба що збільшеним на 18 см дорожнім просвітом (у інших машин того ж сегмента – 16 см), пластиковими обважуваннями вздовж кузова та оригінальним дизайном дисків.
Те саме стосується й інтер'єру. Творці автомобіля не стали зациклюватися на оригінальності, а просто скористалися готовими доробками, зробивши внутрішній простір таким же, як і в інших автомобілів цього класу.
Що стосується технічного оснащення, воно теж майже не відрізняється від подібних машин. Існує повний привід, адаптивна підвіска, система Adaptive 4×4. Залежно від комплектації автомобіль рухається турбованим бензиновим двигуном об'ємом 2 л потужністю 249 к.с. або дизельним 2-літровим агрегатом потужністю 120 л.с. Підвіска у всіх версіях – 6-швидкісна “механіка”.
Максимальна швидкість універсала на бензиновому двигуні – 233 км/год, на дизельному – 208. Розгін до 100 км/год: 7,7 та 10,8 секунд відповідно.
5. Peugeot 508 RXH
Peugeot 508 RXH рухається ДВС і електромотором/ Фото: auto.ru
Цей повнопривідний універсал уперше був продемонстрований восени 2011 року. на Франкфуртському автосалоні Автомобіль відноситься до класу I, але дуже відрізняється від інших моделей.
Насамперед це стосується зовнішнього вигляду. Творці «француза» постаралися зробити його максимально схожим на кросовер. Для цього збільшили колісні арки, підняли дорожній просвіт до 18,4 см, оформили передню частину машини великою кількістю світлодіодів.
Інтер'єр салону теж зробили на кшталт кросоверів. Але зосередили увагу на обробних матеріалах – вони традиційно високої якості. Оснащення для водія теж добре продумане: є безліч систем, що полегшують керування машиною. Це можливість дистанційного доступу в салон та запуску двигуна, проектування інформації з датчиків на лобове скло, супутникова навігація та ін.
Автомобіль рухається оригінальною силовою установкою. Вона складається з 2-літрового ДВЗ потужністю 163 л.с. та електродвигуна в 63 л.с. Сумарна потужність комбінованого агрегату – 200 к.с., моменту, що крутить, – 500 об./хв. Турбований дизельний двигун відповідає за роботу передніх коліс, електричний – приводить у дію задні.
При необхідності автомобіль може рухатися лише за рахунок електродвигуна. У парі з гібридною установкою працює 6-ступінчаста роботизована КП.
Максимальна швидкість універсала – 213 км/год, розгін із місця до «сотні» – 8,5 сек.
Цікаво також дізнатися про 7 головних автомобільних новинок початку весни 2025 року .
Sourse: novate.ru
