На сьогоднішній день Сполучені Штати Америки – це де-факто найавтомобілізованіша країна на планеті. Особливо якщо порівнювати США з іншими по-справжньому великими країнами на кшталт Росії, Китаю, Франції чи Німеччини. Звісно ж, як і в будь-якій іншій країні, у північноамериканській державі є власні автомобільні звалища. Щоправда, там їх більше, ніж будь-де. Але що найцікавіше, часом на них красуються чи не нові автомобілі.
Звалища у США всюди. /Фото: drive.ru.
Якщо не брати до уваги різного роду карликові та вкрай специфічні країни на кшталт Ліхтенштейну, Андорри чи Сан-Марино, то Сполучені Штати Америки традиційно входять до топ-3 найавтомобілізованіших країн світу. Серед відносно великих країн сьогодні США за цим показником оминає лише Нова Зеландія. У тому числі з цієї причини в північноамериканській державі можна знайти велику кількість гігантських автомобільних звалищ. При цьому може скластися аж ніяк не безпідставне враження про те, що багато викинутих авто насправді аж ніяк не в поганому стані. Це в свою чергу стає причиною народження стереотипу про жителі Штатів, які відверто «зажерлися», готових абсолютно безсовісно викидати чи не новенькі автомобілі. Насправді все не так просто, як здається на перший погляд.
Насправді, це проблема. / Фото: ya.ru.
Гігантські автомобільні звалища виростають у США з кількох причин. З одного боку, американці справді непогано «їдять»: до середнього класу США себе відносить до 52% населення. Насправді це досить широкий прошарок населення з дуже різним рівнем доходів. Однак навіть нижня планка середнього класу США за місцевими мірками може вважатися цілком забезпеченою. Як правило, у цих громадян немає жодних проблем з оформленням та обслуговуванням кредитів, а тому вони можуть дозволити собі купівлю автомобіля за їх допомогою. Всіляко потурає цьому стану справ і політика американських банків, а також автомобільних дилерів, які готові запропонувати громадянам багатий асортимент кредитних та лізингових програм. У таких умовах покупка авто не перетворюється на надскладне завдання для сімейного бюджету.
Деколи в США купити простіше. /Фото: onliner.by.
Інше питання в тому, що ремонтувати машину в США найчастіше складніше, ніж купити. Напевно, кожен досвідчений автомобіліст з колишнього СРСР стикався з таким неприємним явищем як обман на СТО. Чи треба говорити, що за океаном подібні практики пишно цвітуть не гірше, ніж серед рідних берізок? Більше того, у певному сенсі американці примудрилися перетворити недбайливе обслуговування на бізнес-схему. Той випадок, коли про погане обслуговування можна сказати: не баг, а фіча. Справа в тому, що весь ринок авторемонту в Штатах можна поділити на три великі сегменти: обслуговування в сервісах, великі мережі СТО, маленькі майстерні. І ті чи інші проблеми спостерігаються в США на кожному з цих рівнів.
Майстерні різні, але їх у своїй не вистачає. /Фото: ready-map.com.
Сервіси тут все залежить від вашого автомобіля, а точніше від його вартості. У рамках гарантії сервіс проведе всі необхідні роботи, та ще й у кращому вигляді… Якщо ваш автомобіль не відноситься до бюджетного сегменту (яких більшість!). Останні, на жаль і ах, найчастіше удостоюються з боку сервісів уваги близького до суто формального. Великі мережі СТО – це найнеприємніші хлопці на ринку авторемонту США. За складний ремонт вони найчастіше не беруться, тому що з їхньої точки зору це не рентабельно. Якість обслуговування також сильно вірується. Як правило, великі мережі СТО добре справляються із заміною розхідників, але не більше. Нарешті, маленькі приватні майстерні беруться за практично будь-який ремонт (якщо дозволяє набір обладнання) і найчастіше тамтешні роботяги видають найвищу якість робіт. Ось тільки таких майстерень на всіх не вистачає – черги до дрібних майстерень часом розтягуються на багато місяців.
За складний ремонт часто не беруться. /Фото: dandb.com.
За підсумками, середньостатистичний американець-автомобіліст у разі хоч трохи серйозної поломки виявляється в надзвичайно непростій і неприємній ситуації. Вибирати доводиться між тривалим ремонтом, неякісним ремонтом чи покупкою нового автомобіля. Так як без власного автомобіля в наш час ніяк, багато хто вирішує, що закрити питання покупкою в кредит нової (або не дуже) машини буде набагато простіше. Відповідно, все що залишається зробити зі старим авто – здати її на металобрухт, після чого вона вирушити на одну з тих самих звалищ в очікуванні утилізації.
А ось цікаве відео у нашого каналу:
Продовжуючи тему читайте про «Лаптежник» : за що радянські водії любили і ненавиділи цю вантажівку.
Sourse: novate.ru
